Últimas
CMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKABS concede AiP para projeto de ATB de abastecimento de GNL construído nos EUAHapag-Lloyd omite escalas em La Spezia e Gênova em dois serviços na EuropaMahle impulsiona a eletrificação do transporte pesado com novo sistema Range ExtenderCMA CGM garante investimento para expansão portuária com StonepeakPorto do Mar do Norte volta a crescer no segundo trimestreChina: Porto de Yantai inaugura novo serviço de carga fracionada para a ÁfricaPuerto de Motril recebe navio BYD Shenzhen com cerca de 2 mil veículos a bordoCMA CGM e Stonepeak finalizam formação da United Ports para gestão de nove terminaisCMA CGM aumenta tarifas de frete para carga do subcontinente indiano para a América LatinaUruguai: Porto Seco de Rivera avança como futura extensão logística de MontevidéuCMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKABS concede AiP para projeto de ATB de abastecimento de GNL construído nos EUAHapag-Lloyd omite escalas em La Spezia e Gênova em dois serviços na EuropaMahle impulsiona a eletrificação do transporte pesado com novo sistema Range ExtenderCMA CGM garante investimento para expansão portuária com StonepeakPorto do Mar do Norte volta a crescer no segundo trimestreChina: Porto de Yantai inaugura novo serviço de carga fracionada para a ÁfricaPuerto de Motril recebe navio BYD Shenzhen com cerca de 2 mil veículos a bordoCMA CGM e Stonepeak finalizam formação da United Ports para gestão de nove terminaisCMA CGM aumenta tarifas de frete para carga do subcontinente indiano para a América LatinaUruguai: Porto Seco de Rivera avança como futura extensão logística de Montevidéu
Transporte Ferroviário

BNDES investe R$ 377,2 milhões na Brado Logística para expandir corredor ferroviário entre Santos, Sumaré e Rondonópolis

BNDES injeta R$ 377,2 milhões na Brado Logística para expandir corredor ferroviário entre Santos, Sumaré e Rondonópolis.

09 de julho de 2026, 15:07·Brasil
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou um investimento significativo de R$ 377,2 milhões na Brado Logística, com o objetivo de expandir o corredor ferroviário que conecta os portos de Santos, em São Paulo, a Sumaré e Rondonópolis, no Mato Grosso. Esta iniciativa visa não apenas aumentar a capacidade de transporte de cargas, mas também melhorar a eficiência logística da região, que é crucial para o escoamento da produção agrícola e industrial do Brasil. O corredor ferroviário é uma parte essencial da infraestrutura de transporte do Brasil, especialmente para o agronegócio, que depende fortemente de soluções logísticas eficazes para levar seus produtos aos mercados. A Brado Logística, uma das principais operadoras de transporte ferroviário do país, tem se destacado na movimentação de contêineres e na integração entre o transporte ferroviário e rodoviário, facilitando o acesso ao Porto de Santos, um dos mais movimentados da América Latina. Com este investimento, a Brado Logística pretende modernizar e expandir suas operações, aumentando a capacidade de carga e reduzindo os tempos de transporte. A expansão do corredor ferroviário também deve contribuir para a redução dos custos logísticos, um fator crítico em um cenário onde a competitividade no setor agrícola e industrial é cada vez mais acirrada. Além disso, a ampliação da malha ferroviária é vista como uma alternativa sustentável ao transporte rodoviário, ajudando a diminuir a emissão de gases poluentes e o desgaste das estradas. Os detalhes técnicos do projeto incluem a construção de novos trechos ferroviários, a modernização de estações e a aquisição de novos vagões e locomotivas. A expectativa é que a obra não apenas beneficie a Brado Logística, mas também outras empresas que dependem do transporte ferroviário para movimentar suas cargas. A integração entre diferentes modais de transporte será um dos focos principais, permitindo que as mercadorias sejam movimentadas de forma mais eficiente e rápida. A perspectiva é de que, com a conclusão das obras, a Brado Logística consiga aumentar significativamente sua participação no mercado de transporte de cargas, especialmente no que diz respeito ao agronegócio, que é um dos pilares da economia brasileira. Além disso, o investimento do BNDES representa um passo importante na direção de uma infraestrutura logística mais robusta e integrada, capaz de atender à crescente demanda por transporte de cargas no Brasil. O projeto também está alinhado com as diretrizes do governo federal para o desenvolvimento de uma matriz de transporte mais sustentável e eficiente, que prioriza o uso do modal ferroviário.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Portogente.

Ler matéria original em Portogente
#Transporte de Cargas#Infraestrutura Logística#BNDES#Brado Logística#Corredor Ferroviário

Leia também