Últimas
Autoridade Portuária de Sevilha lança licitação para o Plano Estratégico 2035CMA CGM e Stonepeak anunciam bilhões em investimentos portuáriosGoverno espanhol destinará 1,567 bilhões de euros para investimentos em portos em 2027Contratação logística cresce 80% na Espanha e supera um milhão de metros quadrados até junhoPorto de Sevilha impulsiona seu Plano Estratégico 2035 com um processo aberto à comunidade portuáriaHutchison Ports BEST inaugura terminal intermodal Navarra reformadoHPH Trust propõe papel de "buffer" para Hong Kong diante do aumento da congestão regionalAir India Express isenta taxas de carga para envios de ajuda às vítimas das enchentes em AssamECT considera implementar horários para mitigar problemas de congestionamentoCMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKAumento das tarifas impulsiona crescimento de lucros na CMA CGMAutoridade Portuária de Sevilha lança licitação para o Plano Estratégico 2035CMA CGM e Stonepeak anunciam bilhões em investimentos portuáriosGoverno espanhol destinará 1,567 bilhões de euros para investimentos em portos em 2027Contratação logística cresce 80% na Espanha e supera um milhão de metros quadrados até junhoPorto de Sevilha impulsiona seu Plano Estratégico 2035 com um processo aberto à comunidade portuáriaHutchison Ports BEST inaugura terminal intermodal Navarra reformadoHPH Trust propõe papel de "buffer" para Hong Kong diante do aumento da congestão regionalAir India Express isenta taxas de carga para envios de ajuda às vítimas das enchentes em AssamECT considera implementar horários para mitigar problemas de congestionamentoCMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKAumento das tarifas impulsiona crescimento de lucros na CMA CGM
Transporte Marítimo

Tráfego no Estreito de Ormuz cai para 11 navios em 12 de julho após ataques EUA-Irã

Only 11 ships traversed the Strait of Hormuz on July 12, the lowest since June 14, after attacks hit the container ship GFS Galaxy and the US and Iran made retaliatory strikes.

14 de julho de 2026, 21:00·Grécia
O Estreito de Ormuz, uma das rotas marítimas mais estratégicas do mundo, viu uma queda acentuada no tráfego de navios, com apenas 11 embarcações atravessando a passagem em 12 de julho, o menor número desde 14 de junho. Essa diminuição drástica no tráfego se deu após uma série de ataques que atingiram o navio de contêiner GFS Galaxy, levando a uma escalada nas tensões entre os Estados Unidos e o Irã. O relatório da S&P Global Commodities at Sea, divulgado em 13 de julho, destacou que o total de navios incluía um petroleiro de GNL e um navio de carga geral, evidenciando a preocupação com a segurança na região e suas implicações para o comércio global. O Estreito de Ormuz é vital para o transporte de petróleo e gás natural, com aproximadamente 20% do petróleo mundial passando por essa passagem. A escalada de hostilidades na região não apenas afeta a segurança das embarcações, mas também levanta questões sobre a estabilidade do fornecimento de energia global. As tensões entre os EUA e o Irã têm um histórico de impactar o tráfego marítimo, e a recente onda de ataques pode levar a um aumento nos custos de frete e na insegurança das rotas comerciais. As empresas de transporte marítimo e os operadores de terminais estão monitorando de perto a situação, uma vez que qualquer interrupção significativa no tráfego pode resultar em atrasos e custos adicionais. Além disso, as seguradoras podem aumentar os prêmios para cobrir os riscos associados a operar em uma área considerada de alto risco. As empresas que dependem de rotas que passam pelo Estreito de Ormuz podem precisar considerar alternativas ou ajustar suas operações para mitigar os riscos. Com a situação ainda em desenvolvimento, as perspectivas para o tráfego no Estreito de Ormuz permanecem incertas. As autoridades marítimas e os governos estão em alerta, e é provável que medidas de segurança adicionais sejam implementadas para proteger os navios que transitam pela região. O impacto econômico de uma possível escalada nas tensões pode ser significativo, afetando não apenas o preço do petróleo, mas também a logística global e as cadeias de suprimentos que dependem de rotas marítimas seguras. Em resumo, a situação no Estreito de Ormuz é um lembrete da fragilidade das cadeias de suprimentos globais e da importância de monitorar as condições geopolíticas que podem afetar o transporte marítimo. À medida que os eventos se desenrolam, as empresas precisam estar preparadas para responder rapidamente a qualquer mudança que possa impactar suas operações.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Hellenic Shipping News.

Ler matéria original em Hellenic Shipping News
#Transporte Marítimo#Comércio Exterior#segurança marítima#Estreito de Ormuz#geopolítica

Leia também