Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Portos e Terminais

TOC Europe: Como os pneus de portos estão se adaptando às mudanças

Tyre manufacturers are adapting port equipment tyres for automated, electric and higher-intensity terminal operations.

11 de agosto de 2026, 13:00·Reino Unido
O evento TOC Europe, realizado recentemente, destacou a evolução dos pneus utilizados em equipamentos de portos, em resposta às novas demandas do setor. Com o avanço das operações automatizadas e elétricas, bem como a intensificação das atividades nos terminais, os fabricantes de pneus estão se adaptando para atender a essas necessidades emergentes. Durante o evento, representantes de diversas empresas fornecedoras discutiram as inovações em design e tecnologia que estão sendo implementadas para garantir que os pneus suportem as novas exigências operacionais. A crescente automação nos portos está transformando a forma como as operações logísticas são realizadas. Com a introdução de equipamentos elétricos e sistemas automatizados, os pneus precisam ser mais resistentes e eficientes. Isso significa que os fabricantes estão investindo em pesquisas para desenvolver composições de borracha que não apenas suportem cargas mais pesadas, mas que também ofereçam maior durabilidade e eficiência energética. A adaptação dos pneus é crucial, pois eles desempenham um papel fundamental na operação de guindastes, empilhadeiras e outros veículos utilizados nos terminais. Além disso, a mudança nas operações portuárias também está relacionada a uma crescente demanda por sustentabilidade. Com a pressão para reduzir as emissões de carbono, muitos terminais estão se voltando para soluções elétricas e mais ecológicas. Isso implica que os pneus devem ser projetados não apenas para suportar o peso e a intensidade das operações, mas também para serem compatíveis com a nova geração de veículos elétricos. Os fabricantes estão, portanto, explorando materiais recicláveis e processos de produção que minimizem o impacto ambiental. Os fornecedores presentes no TOC Europe compartilharam suas experiências e os desafios que enfrentam ao inovar seus produtos. A necessidade de um design que possa lidar com as exigências de operações mais pesadas e rápidas, sem comprometer a segurança e a eficiência, é um ponto central nas discussões. Eles também mencionaram a importância de parcerias com os operadores de terminais para entender melhor as necessidades específicas de cada operação e como os pneus podem ser otimizados para atender a essas demandas. O futuro dos pneus para equipamentos de portos parece promissor, com uma clara tendência de inovação e adaptação. À medida que os portos se tornam mais automatizados e sustentáveis, a indústria de pneus terá que continuar a evoluir. A expectativa é que, nos próximos anos, vejamos uma gama ainda mais ampla de produtos que não só atendam, mas superem as expectativas dos operadores de terminais, contribuindo para operações mais eficientes e sustentáveis em todo o mundo.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por World Cargo News.

Ler matéria original em World Cargo News →
#automação#sustentabilidade#Portos#pneus#equipamentos de carga

Leia também