Temporada de pico de embarques deve diminuir em setembro

A temporada de pico de embarques de 2026 está chegando ao fim, com os volumes de importação nos principais portos de contêineres dos Estados Unidos previstos para permanecerem altos durante setembro, mas começando a declinar nos meses seguintes. Essa informação foi divulgada no relatório Global Port Tracker, publicado pela National Retail Federation (NRF) e Hackett Associates. O relatório destaca que, apesar de os portos terem se mantido ocupados durante o verão e de a temporada de pico ter se espalhado ao longo do ano, o mês mais movimentado deste ano foi maio, quando foram manuseados 2,24 milhões de unidades equivalentes a vinte pés (TEU). Historicamente, a temporada de pico de embarques ocorria no final do verão ou no outono, mas, nos últimos anos, essa dinâmica tem mudado, com a temporada se tornando mais antecipada e fluida. Essa mudança é atribuída a uma série de fatores, incluindo interrupções na cadeia de suprimentos e a expectativa de aumentos nas tarifas. Jonathan Gold, Vice-Presidente de Cadeia de Suprimentos e Política Aduaneira da NRF, comentou que a antecipação da temporada de pico neste ano se deu em resposta a incertezas, como as mudanças nas tarifas que ocorreram em julho e as perturbações contínuas causadas pelo conflito no Irã. O cenário tarifário também tem mudado rapidamente. As tarifas globais de 10% da Seção 122, que entraram em vigor em fevereiro, expiraram em 23 de julho, sendo substituídas por novas tarifas de 10% a 12,5% da Seção 301 no dia seguinte. Essas novas tarifas visam pressionar a produção que utiliza trabalho forçado, abrangendo 60 economias e afetando 99% das importações dos Estados Unidos. Apesar das expectativas de que os consumidores se tornariam mais cautelosos devido à pressão sobre o custo de vida, o relatório indica que os gastos dos consumidores permaneceram resilientes, mesmo diante da incerteza geopolítica persistente. Embora os números do total anual ainda estejam pendentes, a previsão para 2026 é de que o total de TEU chegue a 25,5 milhões, um aumento de 0,1% em relação ao ano anterior. Em 2025, as importações totalizaram 25,4 milhões de TEU, uma queda de 0,3% em relação aos 25,5 milhões de TEU de 2024. Em junho, os portos dos EUA cobertos pelo Global Port Tracker manusearam 2,23 milhões de TEU, um aumento de 13,2% em relação ao ano anterior, quando as importações caíram drasticamente devido às tarifas do “Dia da Libertação”. No entanto, esse número representa uma queda de 0,7% em relação a maio. O primeiro semestre de 2026 totalizou 12,7 milhões de TEU, o que demonstra um cenário de recuperação e adaptação dos portos e do setor de logística.