Últimas
Maersk revisa sobretaxa de temporada para carga do Extremo Oriente para a América LatinaPorto de Santander licita construção de muros de concreto em Raos 2 para otimizar armazenamento de graneles sólidosNovo corredor ferroviário liga Zeebrugge ao polo automotivo da RomêniaCMA CGM Expande Rota Báltica com Parada Adicional em AntuérpiaDP World deseja que Aiud se torne um hub ferroviário automotivoA necessidade de uma transformação digital no transporte aéreo de animais vivosWDP adquire site de reestruturação logística em MenenCBRE disponibiliza espaço logístico adicional para a Dachser em Neu-IsenburgTragédia no Porto de Baltimore: trabalhador portuário morre após acidente com equipamentoSkechers finaliza construção de centro logístico em LiègePolícia busca testemunhas após caminhoneiro, possivelmente sem habilitação e com caminhão roubado, tentar fugir de fiscalização na A30 na AlemanhaCaminhão pega fogo na A1 na Alemanha; motorista sofre ferimentos levesMaersk revisa sobretaxa de temporada para carga do Extremo Oriente para a América LatinaPorto de Santander licita construção de muros de concreto em Raos 2 para otimizar armazenamento de graneles sólidosNovo corredor ferroviário liga Zeebrugge ao polo automotivo da RomêniaCMA CGM Expande Rota Báltica com Parada Adicional em AntuérpiaDP World deseja que Aiud se torne um hub ferroviário automotivoA necessidade de uma transformação digital no transporte aéreo de animais vivosWDP adquire site de reestruturação logística em MenenCBRE disponibiliza espaço logístico adicional para a Dachser em Neu-IsenburgTragédia no Porto de Baltimore: trabalhador portuário morre após acidente com equipamentoSkechers finaliza construção de centro logístico em LiègePolícia busca testemunhas após caminhoneiro, possivelmente sem habilitação e com caminhão roubado, tentar fugir de fiscalização na A30 na AlemanhaCaminhão pega fogo na A1 na Alemanha; motorista sofre ferimentos leves
Transporte Marítimo

Scorpio Tankers adquire participação em oito novos VLCC e adiciona par de LR2

Scorpio Tankers has taken a minority stake in an eight-ship VLCC newbuilding venture and lined up two more LR2 product tankers in China.

30 de julho de 2026, 13:15·Ásia
A Scorpio Tankers, uma empresa listada em Nova York, está expandindo sua frota com a aquisição de uma participação minoritária em um empreendimento de construção de oito petroleiros VLCC (Very Large Crude Carrier). Esta iniciativa faz parte de um programa de renovação de frota que abrange três segmentos diferentes de petroleiros. Além disso, a empresa firmou um contrato de intenção em julho para a construção de dois petroleiros LR2 (Long Range 2) equipados com scrubbers, que estão sendo construídos na Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry, na China. O movimento da Scorpio Tankers reflete uma estratégia mais ampla de modernização e eficiência em sua frota, especialmente em um momento em que a indústria de transporte marítimo enfrenta pressões regulatórias e ambientais crescentes. A inclusão de scrubbers nos novos LR2s é uma resposta direta às exigências de redução de emissões de enxofre, que se tornaram obrigatórias em diversas regiões marítimas ao redor do mundo. Esta tecnologia permite que os navios cumpram com as regulamentações da IMO (Organização Marítima Internacional) enquanto continuam a operar com combustíveis mais pesados. Os VLCCs são essenciais para o transporte de petróleo bruto em grandes quantidades, e a construção de novos navios nesse segmento é um sinal de confiança na demanda futura por petróleo. A Scorpio Tankers, ao diversificar sua frota com a adição de LR2s, também está se posicionando para atender a diferentes necessidades do mercado, incluindo o transporte de produtos refinados. Essa estratégia pode oferecer à empresa uma vantagem competitiva em um mercado que está se tornando cada vez mais dinâmico e exigente. Com a entrega dos novos navios prevista para os próximos anos, a Scorpio Tankers está se preparando para uma operação mais eficiente e sustentável. A empresa já possui uma frota considerável e, com essas novas adições, espera não apenas aumentar sua capacidade de transporte, mas também melhorar sua imagem em relação às práticas ambientais. A sustentabilidade é um tema central na indústria marítima atualmente, e a adoção de tecnologias mais limpas e eficientes é vista como um passo crucial para o futuro. Os próximos passos da Scorpio incluem a finalização dos contratos de construção e a implementação de estratégias de operação para maximizar a eficiência dos novos navios. Além disso, a empresa deverá monitorar de perto as condições do mercado global de petróleo e as regulamentações ambientais, que podem impactar sua operação e rentabilidade. A capacidade de se adaptar rapidamente a essas mudanças será fundamental para o sucesso contínuo da Scorpio Tankers no competitivo setor de transporte marítimo.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Splash247.

Ler matéria original em Splash247
#transporte marítimo#VLCC#renovação de frota#Scorpio Tankers#LR2

Leia também