Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Portos e Terminais

SAAM Towage irá implantar o primeiro rebocador IMO Tier III da Guatemala

SAAM Towage irá implantar o primeiro rebocador IMO Tier III da Guatemala, o SAAM Hunabku, no Porto Quetzal.

01 de agosto de 2026, 07:00·Guatemala
A SAAM Towage, empresa reconhecida na operação de rebocadores, está prestes a adicionar um novo membro à sua frota, o SAAM Hunabku, que será o primeiro rebocador classificado como IMO Tier III na Guatemala. Este movimento faz parte de um programa de renovação de frota da empresa nas Américas, com o objetivo de modernizar suas operações e atender a padrões ambientais mais rigorosos. O rebocador foi construído pelos estaleiros Sanmar na Turquia e representa a 16ª entrega de rebocadores feita pela Sanmar para a SAAM Towage, evidenciando a forte parceria entre as duas empresas. O SAAM Hunabku será baseado no Porto Quetzal, um dos principais portos da Guatemala, que desempenha um papel crucial nas operações de transporte marítimo da região. A introdução deste rebocador IMO Tier III não apenas reforça a capacidade operacional da SAAM Towage, mas também demonstra um compromisso com a sustentabilidade e a redução das emissões de poluentes, uma vez que os rebocadores dessa categoria são projetados para operar com maior eficiência e menor impacto ambiental. Os rebocadores IMO Tier III são projetados para atender a padrões de emissão mais rigorosos, o que é especialmente relevante em um cenário global onde as regulamentações ambientais estão se tornando cada vez mais exigentes. A implementação de tecnologias que reduzem as emissões de NOx (óxido de nitrogênio) é uma das principais características desses novos rebocadores, alinhando-se às diretrizes da Organização Marítima Internacional (IMO) para a proteção do meio ambiente marinho. Além disso, a chegada do SAAM Hunabku ao Porto Quetzal pode ter um impacto positivo nas operações logísticas da região, melhorando a eficiência no manuseio de embarcações e aumentando a competitividade do porto. Com um rebocador moderno e eficiente, a SAAM Towage poderá oferecer serviços de maior qualidade, atraindo mais navios e potencialmente aumentando o volume de cargas movimentadas no porto. Os próximos passos para a SAAM Towage incluem a integração do SAAM Hunabku em suas operações diárias no Porto Quetzal, além de estratégias para maximizar a utilização do novo rebocador. A empresa também pode explorar oportunidades de expansão de seus serviços em outros portos da região, utilizando a nova tecnologia para melhorar ainda mais sua posição no mercado de rebocadores na América Latina.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Container News.

Ler matéria original em Container News →
#sustentabilidade#rebocadores#IMO Tier III#SAAM Towage#Porto Quetzal

Leia também