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Transporte Rodoviário

Recrutamento de motoristas de caminhão precisa de regras mais inteligentes

A escassez de motoristas de caminhão na Itália continua a ser um desafio significativo para as empresas de transporte, como a Torello, membro da IRU.

07 de julho de 2026, 12:32·Internacional
A escassez de motoristas de caminhão na Itália continua a ser um desafio significativo para as empresas de transporte, como a Torello, membro da IRU. O problema não se limita apenas à falta de mão de obra, mas também envolve questões burocráticas e de certificação, especialmente para motoristas provenientes de países fora da União Europeia. O processo atual de recrutamento é considerado lento e complexo, o que dificulta a integração de novos motoristas ao mercado de trabalho. De acordo com Vincenzo Loria, Generalista de Recursos Humanos da Torello, o sistema italiano conhecido como Decreto Flussi exige que as empresas declarem suas necessidades anuais de pessoal e participem de um “click day” para solicitar permissões de trabalho para trabalhadores não europeus. Mesmo após a obtenção de uma cota, pode levar meses até que o motorista receba um visto e possa entrar na Itália. Além disso, a chegada ao país não garante que o motorista esteja imediatamente apto a trabalhar. Um dos principais obstáculos enfrentados pelos motoristas não europeus é a obtenção do Certificado de Competência Profissional (CPC), que é essencial para o exercício da profissão na Itália. Este certificado deve ser obtido em italiano, o que representa um gargalo significativo, considerando que a qualificação é um requisito imprescindível para a atuação profissional. Além do CPC, a obtenção do visto de residência pode se tornar um entrave adicional, com muitos motoristas enfrentando atrasos de mais de um ano após sua chegada na Itália. Esses atrasos não apenas aumentam os custos diretos e ocultos para as empresas, mas também resultam em perda de produtividade. A Torello, por exemplo, pode desenvolver um candidato para se tornar um motorista profissional em um período de três a seis meses, mas o processo total, desde a chegada do motorista até a sua plena qualificação e operacionalidade, pode levar de seis meses a um ano. Isso representa um desafio operacional significativo para a empresa, que precisa de motoristas qualificados para atender à demanda de transporte internacional. A situação atual destaca a necessidade urgente de reformas nas regras de recrutamento e certificação de motoristas, visando simplificar os processos e reduzir os prazos. A implementação de soluções mais eficientes poderia não apenas facilitar a entrada de motoristas qualificados no mercado, mas também melhorar a competitividade das empresas de transporte na Itália e na Europa. A Torello e outras empresas do setor estão pressionando por mudanças que tornem o processo mais ágil e menos burocrático, permitindo que os motoristas não europeus possam se integrar mais rapidamente ao mercado de trabalho.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por IRU News.

Ler matéria original em IRU News
#Transporte Rodoviário#motoristas#recrutamento#certificação#Burocracia

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