Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Transporte Marítimo

RCL anuncia recuperação sustentável de baixo enxofre para setembro de 2026

Regional Container Lines (RCL) anunciou sua Low Sulphur Go Green Recovery (LGGR) para setembro de 2026, visando recuperar custos de combustíveis de baixo enxofre.

18 de agosto de 2026, 12:00·Internacional
A Regional Container Lines (RCL) anunciou sua iniciativa de recuperação sustentável conhecida como Low Sulphur Go Green Recovery (LGGR), programada para entrar em vigor em setembro de 2026. Esta estratégia visa compensar os custos adicionais associados ao uso de combustíveis marítimos de baixo enxofre, em conformidade com as novas regulamentações da Organização Marítima Internacional (IMO) que entraram em vigor em 1º de janeiro de 2020. As regras da IMO visam reduzir a poluição do ar causada pelo transporte marítimo, estabelecendo limites rigorosos para o teor de enxofre nos combustíveis utilizados por navios, o que representa um avanço significativo na sustentabilidade da indústria naval. O LGGR é uma resposta direta a essas regulamentações, permitindo que a RCL recupere os custos adicionais que surgem da transição para combustíveis mais limpos. A implementação deste mecanismo é crucial, pois as empresas de transporte marítimo enfrentam pressões crescentes para adotar práticas mais sustentáveis, não apenas por questões regulatórias, mas também devido à crescente demanda do mercado por soluções ecológicas. A RCL, ao adotar essa abordagem, posiciona-se como uma empresa responsável e comprometida com a redução de sua pegada de carbono, o que pode atrair clientes que priorizam a sustentabilidade em suas cadeias de suprimentos. A transição para combustíveis de baixo enxofre não é apenas uma questão de conformidade; é uma oportunidade para as empresas de transporte marítimo se diferenciarem em um mercado competitivo. Com a crescente conscientização sobre as mudanças climáticas e a necessidade de práticas empresariais sustentáveis, a RCL pode se beneficiar ao se alinhar com os valores de seus clientes e parceiros comerciais. Além disso, a implementação do LGGR pode servir como um modelo para outras empresas do setor, incentivando uma adoção mais ampla de combustíveis limpos e práticas sustentáveis na logística marítima. Os próximos passos para a RCL incluem a comunicação clara dessa nova política aos seus clientes e parceiros, assegurando que todos estejam cientes das mudanças e das implicações financeiras associadas. A empresa também deve monitorar continuamente o impacto das regulamentações da IMO e ajustar sua estratégia conforme necessário para garantir que continue a atender às exigências do mercado e a promover a sustentabilidade. Além disso, a RCL poderá explorar outras inovações tecnológicas e operacionais que possam complementar sua estratégia de sustentabilidade, como a utilização de navios mais eficientes em termos de combustível e a implementação de práticas de gestão ambiental em suas operações.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Container News.

Ler matéria original em Container News →
#logística#sustentabilidade#transporte marítimo#IMO#combustíveis limpos

Leia também