Últimas
Autoridade Portuária de Sevilha lança licitação para o Plano Estratégico 2035CMA CGM e Stonepeak anunciam bilhões em investimentos portuáriosGoverno espanhol destinará 1,567 bilhões de euros para investimentos em portos em 2027Contratação logística cresce 80% na Espanha e supera um milhão de metros quadrados até junhoPorto de Sevilha impulsiona seu Plano Estratégico 2035 com um processo aberto à comunidade portuáriaHutchison Ports BEST inaugura terminal intermodal Navarra reformadoHPH Trust propõe papel de "buffer" para Hong Kong diante do aumento da congestão regionalAir India Express isenta taxas de carga para envios de ajuda às vítimas das enchentes em AssamECT considera implementar horários para mitigar problemas de congestionamentoCMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKAumento das tarifas impulsiona crescimento de lucros na CMA CGMAutoridade Portuária de Sevilha lança licitação para o Plano Estratégico 2035CMA CGM e Stonepeak anunciam bilhões em investimentos portuáriosGoverno espanhol destinará 1,567 bilhões de euros para investimentos em portos em 2027Contratação logística cresce 80% na Espanha e supera um milhão de metros quadrados até junhoPorto de Sevilha impulsiona seu Plano Estratégico 2035 com um processo aberto à comunidade portuáriaHutchison Ports BEST inaugura terminal intermodal Navarra reformadoHPH Trust propõe papel de "buffer" para Hong Kong diante do aumento da congestão regionalAir India Express isenta taxas de carga para envios de ajuda às vítimas das enchentes em AssamECT considera implementar horários para mitigar problemas de congestionamentoCMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKAumento das tarifas impulsiona crescimento de lucros na CMA CGM
Portos e Terminais

Portos do Peru movimentaram cerca de 30 milhões de toneladas de carga entre janeiro e maio de 2026

Puertos de Perú movilizaron cerca de 30 millones de toneladas de carga entre enero y mayo de 2026

21 de julho de 2026, 16:12·Peru
Os portos do Peru desempenharam um papel crucial na movimentação de cargas no primeiro semestre de 2026, totalizando cerca de 30 milhões de toneladas de mercadorias transportadas entre janeiro e maio. Este volume expressivo de movimentação reflete não apenas a robustez da infraestrutura portuária peruana, mas também a crescente demanda por serviços logísticos na região, impulsionada por fatores como o aumento das exportações e a recuperação econômica pós-pandemia. O setor portuário peruano, que inclui terminais de carga em locais estratégicos como Callao, Pisco e Matarani, tem se beneficiado de investimentos recentes em modernização e expansão das operações. Esses investimentos visam aumentar a eficiência e a capacidade de movimentação, permitindo que os portos atendam a um volume maior de carga e reduzam os tempos de espera para os navios. A diversificação das operações, incluindo o manuseio de contêineres e carga a granel, também contribuiu para essa performance positiva. Além disso, a localização geográfica do Peru, com acesso ao Oceano Pacífico, facilita o comércio internacional, especialmente com mercados na Ásia e na América do Norte. Os principais produtos exportados incluem minérios, produtos agrícolas e pesqueiros, que são essenciais para a economia do país. A movimentação de carga nos portos é, portanto, um indicador chave da saúde econômica do Peru e de sua capacidade de competir no mercado global. Os dados de movimentação de carga também revelam tendências importantes, como o aumento da demanda por soluções logísticas sustentáveis. A pressão por práticas de ESG (ambientais, sociais e de governança) está levando os portos a adotar tecnologias mais limpas e eficientes, como sistemas de energia renovável e automação nos processos de carga e descarga. Essa transição não apenas melhora a eficiência operacional, mas também atende às expectativas globais por práticas comerciais mais responsáveis. O futuro dos portos peruanos parece promissor, com planos para continuar investindo em infraestrutura e tecnologia. A expectativa é que, com a continuidade do crescimento econômico e a expansão das operações logísticas, os volumes de carga movimentados nos portos do Peru aumentem ainda mais nos próximos anos. A colaboração entre o governo e o setor privado será crucial para garantir que as melhorias necessárias sejam implementadas de forma eficaz e que o país possa atender à crescente demanda do mercado.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Mundo Marítimo.

Ler matéria original em Mundo Marítimo
#Logística#Comércio Exterior#Portos#infraestrutura#Movimentação de Carga

Leia também