Últimas
CMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKABS concede AiP para projeto de ATB de abastecimento de GNL construído nos EUAHapag-Lloyd omite escalas em La Spezia e Gênova em dois serviços na EuropaMahle impulsiona a eletrificação do transporte pesado com novo sistema Range ExtenderCMA CGM garante investimento para expansão portuária com StonepeakPorto do Mar do Norte volta a crescer no segundo trimestreChina: Porto de Yantai inaugura novo serviço de carga fracionada para a ÁfricaPuerto de Motril recebe navio BYD Shenzhen com cerca de 2 mil veículos a bordoCMA CGM e Stonepeak finalizam formação da United Ports para gestão de nove terminaisCMA CGM aumenta tarifas de frete para carga do subcontinente indiano para a América LatinaUruguai: Porto Seco de Rivera avança como futura extensão logística de MontevidéuCMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKABS concede AiP para projeto de ATB de abastecimento de GNL construído nos EUAHapag-Lloyd omite escalas em La Spezia e Gênova em dois serviços na EuropaMahle impulsiona a eletrificação do transporte pesado com novo sistema Range ExtenderCMA CGM garante investimento para expansão portuária com StonepeakPorto do Mar do Norte volta a crescer no segundo trimestreChina: Porto de Yantai inaugura novo serviço de carga fracionada para a ÁfricaPuerto de Motril recebe navio BYD Shenzhen com cerca de 2 mil veículos a bordoCMA CGM e Stonepeak finalizam formação da United Ports para gestão de nove terminaisCMA CGM aumenta tarifas de frete para carga do subcontinente indiano para a América LatinaUruguai: Porto Seco de Rivera avança como futura extensão logística de Montevidéu
Sustentabilidade e ESG

Porto de Long Beach e MARAD firmam parceria para tecnologia marítima movida a energia nuclear

O Porto de Long Beach se torna o primeiro porto dos EUA a assinar um MOC com a MARAD para desenvolver tecnologia de reatores modulares pequenos para o setor marítimo.

24 de julho de 2026, 00:00·Estados Unidos
O Porto de Long Beach, localizado na Califórnia, se destaca como o primeiro porto dos Estados Unidos a assinar um Memorando de Cooperação (MOC) com a Administração Marítima dos EUA (MARAD) com o objetivo de impulsionar o desenvolvimento da tecnologia de reatores modulares pequenos (SMR) voltada para o setor marítimo. Este acordo representa um marco significativo na busca por soluções de energia mais sustentáveis e eficientes para a indústria de transporte marítimo, que enfrenta desafios crescentes relacionados às emissões de carbono e à necessidade de modernização de suas operações. A parceria entre o Porto de Long Beach e a MARAD visa não apenas a implementação de embarcações comerciais movidas a energia nuclear, mas também a modernização da infraestrutura portuária e outros ativos marítimos. A tecnologia de reatores modulares pequenos é considerada uma solução promissora, pois oferece uma alternativa de energia limpa e de baixo carbono, que pode contribuir para a descarbonização do setor marítimo. Este movimento está alinhado com as metas globais de sustentabilidade e as exigências regulatórias cada vez mais rigorosas que visam reduzir a pegada de carbono das operações marítimas. Os reatores modulares pequenos são projetados para serem mais seguros e eficientes em comparação com os reatores tradicionais, podendo ser instalados de maneira mais flexível em diferentes locais, incluindo portos. Essa característica é especialmente relevante para a indústria marítima, que busca não apenas reduzir suas emissões, mas também aumentar a eficiência operacional. O uso de energia nuclear pode permitir que os portos operem com energia contínua e confiável, minimizando a dependência de combustíveis fósseis e contribuindo para um futuro mais sustentável. Além disso, a colaboração entre o Porto de Long Beach e a MARAD pode servir de modelo para outros portos ao redor do mundo, incentivando a adoção de tecnologias inovadoras que visam a sustentabilidade. A expectativa é que essa parceria não apenas promova o desenvolvimento tecnológico, mas também atraia investimentos e novas oportunidades de negócios no setor marítimo, que está cada vez mais em busca de soluções sustentáveis. Nos próximos passos, espera-se que o Porto de Long Beach e a MARAD iniciem estudos e pesquisas para avaliar a viabilidade da implementação da tecnologia SMR em suas operações. Isso pode incluir a realização de testes e a colaboração com empresas de tecnologia nuclear e instituições de pesquisa. O sucesso dessa iniciativa poderá ter um impacto significativo na forma como os portos operam e na transição do setor marítimo para um modelo mais sustentável e eficiente.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Container News.

Ler matéria original em Container News
#Transporte Marítimo#sustentabilidade#Porto de Long Beach#MARAD#tecnologia nuclear

Leia também