Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Portos e Terminais

NWSA adiciona segundo empilhadeira elétrica no terminal de Tacoma

A Northwest Seaport Alliance (NWSA) adicionou uma segunda empilhadeira elétrica no terminal East Blair One em Tacoma, avançando em direção a operações de carga sem emissões.

16 de agosto de 2026, 06:37·Reino Unido
A Northwest Seaport Alliance (NWSA), uma operação conjunta de carga marítima dos Portos de Seattle e Tacoma, está avançando em sua iniciativa de sustentabilidade ao adicionar uma segunda empilhadeira elétrica no terminal East Blair One, localizado em Tacoma. Essa ação faz parte de um esforço mais amplo para alcançar a meta de zero emissões nas operações de manuseio de carga, refletindo uma tendência crescente entre os terminais portuários de adotar tecnologias mais limpas e eficientes. O uso de empilhadeiras elétricas é um passo significativo na redução da pegada de carbono associada ao transporte e manuseio de mercadorias. As empilhadeiras elétricas não apenas diminuem as emissões de gases poluentes, mas também oferecem uma operação mais silenciosa e eficiente, o que é crucial em ambientes portuários onde o espaço é limitado e a movimentação de cargas precisa ser otimizada. Com a adição deste equipamento, a NWSA demonstra seu compromisso com a inovação e a sustentabilidade, alinhando-se a práticas que visam minimizar o impacto ambiental das operações logísticas. Além disso, a escolha por empilhadeiras elétricas pode resultar em menores custos operacionais a longo prazo, uma vez que a manutenção e os custos de energia tendem a ser mais baixos em comparação com os modelos tradicionais a diesel. Essa transição não só beneficia o meio ambiente, mas também pode ser um diferencial competitivo para o porto, atraindo empresas que priorizam a sustentabilidade em suas cadeias de suprimentos. O terminal East Blair One já é conhecido por sua eficiência e capacidade de manuseio, e a introdução de mais equipamentos elétricos pode aumentar ainda mais sua competitividade. A NWSA está se posicionando como um líder em práticas de sustentabilidade no setor portuário, e essa iniciativa pode inspirar outros terminais a seguirem o mesmo caminho. Os próximos passos para a NWSA incluem a avaliação do desempenho dessas empilhadeiras elétricas e a exploração de outras tecnologias sustentáveis que podem ser integradas nas operações portuárias. Com a crescente pressão por práticas mais ecológicas, a NWSA está bem posicionada para liderar a transformação do setor, promovendo uma logística mais verde e eficiente. Essa mudança não só atende às demandas atuais por sustentabilidade, mas também prepara o porto para um futuro onde a responsabilidade ambiental será cada vez mais central nas operações de logística e transporte.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por World Cargo News.

Ler matéria original em World Cargo News →
#sustentabilidade#empilhadeiras elétricas#Porto de Tacoma#Zero Emissões#NWSA

Leia também