Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Transporte Rodoviário

Novo caminhão elétrico Volvo FH pode puxar até 80 toneladas e rodar 500 quilômetros

Volvo Trucks amplia sua linha de caminhões elétricos com novos modelos que suportam até 80 toneladas e têm autonomia de 500 km, focando em transporte sustentável.

25 de agosto de 2026, 12:12·Holanda
A Volvo Trucks está ampliando sua linha de caminhões elétricos com novas versões do Volvo FH Electric e FH Aero Electric, que agora apresentam uma capacidade de bateria aumentada para 640 kWh. Esses caminhões são projetados para suportar pesos combinados de até 80 toneladas, direcionando-se especialmente para operações de transporte de longo alcance e LZV (Veículos de Carga Longa) na Europa. Essa inovação surge em um momento em que a demanda por soluções de transporte mais sustentáveis e eficientes está em ascensão, impulsionada por regulamentações ambientais mais rigorosas e pela pressão do mercado por reduções nas emissões de carbono. O novo modelo de caminhão elétrico da Volvo não apenas atende a essas demandas, mas também oferece uma autonomia de até 500 quilômetros com uma única carga, o que é um marco significativo para o transporte de cargas pesadas. Essa autonomia é crucial para operações logísticas que exigem longas distâncias sem a necessidade de recargas frequentes, permitindo que as empresas mantenham a eficiência operacional e reduzam os custos associados ao transporte. Além disso, a introdução do FH Electric e do FH Aero Electric representa um passo importante na transição da indústria de transporte rodoviário para veículos mais limpos. A Volvo Trucks tem investido pesadamente em tecnologia elétrica, buscando não apenas atender às exigências do mercado, mas também liderar a transformação em direção a uma logística mais sustentável. Com o aumento da capacidade de carga e a eficiência energética aprimorada, esses caminhões estão posicionados para se tornarem uma escolha popular entre as empresas de transporte que buscam modernizar suas frotas. Os caminhões elétricos da Volvo também são equipados com tecnologias avançadas que ajudam a otimizar a operação, como sistemas de gerenciamento de bateria e suporte para recarga rápida, que são essenciais para minimizar o tempo de inatividade. À medida que as infraestruturas de recarga se expandem na Europa, a adoção de veículos elétricos pesados deve aumentar, facilitando a integração desses caminhões nas operações diárias das empresas de logística. A perspectiva para o futuro é promissora, com a Volvo Trucks planejando continuar a expansão de sua linha de caminhões elétricos e a implementação de inovações tecnológicas que melhorem ainda mais a eficiência e a sustentabilidade. A empresa está comprometida em ajudar seus clientes a atingir suas metas de redução de emissões e a operar de maneira mais sustentável, alinhando-se com as tendências globais de descarbonização e responsabilidade ambiental. Com a crescente pressão para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, a introdução de caminhões elétricos de alta capacidade pode ser um divisor de águas na indústria de transporte rodoviário.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Transport Online.

Ler matéria original em Transport Online →
#logística#Inovação#Caminhões Elétricos#transporte sustentável#Volvo

Leia também