Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Portos e Terminais

Neltume Ports propõe investir US$300 milhões em segunda terminal de contêineres no Porto de Montevidéu

Puerto de Montevideo: Neltume Ports propone invertir US$300 millones en una segunda terminal de contenedores

07 de agosto de 2026, 17:26·Uruguai
O Porto de Montevidéu, um dos principais pontos de entrada e saída de mercadorias do Uruguai, está prestes a receber um investimento significativo que pode transformar sua capacidade operacional. A Neltume Ports, uma empresa chilena com experiência em gestão portuária, anunciou sua intenção de investir US$300 milhões na construção de uma segunda terminal de contêineres. Essa proposta surge em um contexto de crescente demanda por serviços logísticos e de transporte marítimo na região, impulsionada pelo aumento do comércio internacional e pela necessidade de modernização das infraestruturas existentes. O Porto de Montevidéu já desempenha um papel crucial no comércio exterior do Uruguai, mas a ampliação de sua capacidade é vista como essencial para atender à demanda crescente. A nova terminal proposta pela Neltume Ports deverá aumentar significativamente a capacidade de movimentação de contêineres, permitindo que o porto receba navios maiores e mais frequentes. Isso não apenas beneficiará os operadores logísticos locais, mas também poderá atrair novas linhas de navegação, fortalecendo a posição do Uruguai como um hub logístico na região do Mercosul. Os detalhes técnicos da proposta ainda estão sendo discutidos, mas a expectativa é que a nova terminal seja equipada com tecnologia de ponta para otimizar as operações de carga e descarga, reduzindo o tempo de espera dos navios e melhorando a eficiência geral do porto. A Neltume Ports já opera outras instalações na América Latina e traz consigo uma vasta experiência em projetos semelhantes, o que aumenta a confiança na viabilidade do projeto. Além do impacto econômico direto, o investimento também pode ter repercussões sociais positivas, gerando novos empregos tanto durante a construção quanto na operação da nova terminal. A criação de postos de trabalho é um fator importante, especialmente em um momento em que a recuperação econômica pós-pandemia ainda está em andamento em várias regiões. No que diz respeito à sustentabilidade, a Neltume Ports se comprometeu a implementar práticas que minimizem o impacto ambiental das operações portuárias. Isso inclui o uso de tecnologias mais limpas e eficientes, bem como a adoção de medidas para proteger a biodiversidade local. A sustentabilidade é uma preocupação crescente no setor logístico, e essa iniciativa pode posicionar o Porto de Montevidéu como um exemplo a ser seguido. Os próximos passos incluem a realização de estudos de viabilidade e a obtenção das licenças necessárias para o início das obras. A expectativa é que, uma vez aprovados, os trabalhos possam ser iniciados rapidamente, com a nova terminal prevista para entrar em operação nos próximos anos. Este projeto não apenas representa uma oportunidade de crescimento para o Porto de Montevidéu, mas também pode ser um catalisador para o desenvolvimento econômico do Uruguai como um todo.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Mundo Marítimo.

Ler matéria original em Mundo Marítimo →
#logística#investimento#Terminal de Contêineres#Porto de Montevidéu#Neltume Ports

Leia também