Últimas
CMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKABS concede AiP para projeto de ATB de abastecimento de GNL construído nos EUAHapag-Lloyd omite escalas em La Spezia e Gênova em dois serviços na EuropaMahle impulsiona a eletrificação do transporte pesado com novo sistema Range ExtenderCMA CGM garante investimento para expansão portuária com StonepeakPorto do Mar do Norte volta a crescer no segundo trimestreChina: Porto de Yantai inaugura novo serviço de carga fracionada para a ÁfricaPuerto de Motril recebe navio BYD Shenzhen com cerca de 2 mil veículos a bordoCMA CGM e Stonepeak finalizam formação da United Ports para gestão de nove terminaisCMA CGM aumenta tarifas de frete para carga do subcontinente indiano para a América LatinaUruguai: Porto Seco de Rivera avança como futura extensão logística de MontevidéuCMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKABS concede AiP para projeto de ATB de abastecimento de GNL construído nos EUAHapag-Lloyd omite escalas em La Spezia e Gênova em dois serviços na EuropaMahle impulsiona a eletrificação do transporte pesado com novo sistema Range ExtenderCMA CGM garante investimento para expansão portuária com StonepeakPorto do Mar do Norte volta a crescer no segundo trimestreChina: Porto de Yantai inaugura novo serviço de carga fracionada para a ÁfricaPuerto de Motril recebe navio BYD Shenzhen com cerca de 2 mil veículos a bordoCMA CGM e Stonepeak finalizam formação da United Ports para gestão de nove terminaisCMA CGM aumenta tarifas de frete para carga do subcontinente indiano para a América LatinaUruguai: Porto Seco de Rivera avança como futura extensão logística de Montevidéu
Transporte Marítimo

Navegações em branco se tornam estruturais nas rotas comerciais, segundo Sea-Intelligence

While the extreme volatility and withdrawal spikes of the pandemic era have concluded, the pre-2020 expectation of single-digit capacity withdrawal is structurally obsolete, the an

20 de julho de 2026, 15:08·Estados Unidos
A análise recente da Sea-Intelligence destaca uma mudança significativa nas dinâmicas de transporte marítimo, revelando que as navegações em branco, ou seja, os serviços de transporte que não realizam a viagem programada, deixaram de ser uma anomalia temporária e se tornaram uma característica estrutural nas rotas comerciais globais. Durante a pandemia, a indústria de transporte marítimo enfrentou uma volatilidade extrema, com picos de cancelamentos e retiradas de capacidade que impactaram diretamente a logística global. No entanto, com o término desse período de incertezas, as expectativas de uma recuperação rápida e a volta a uma operação estável e previsível foram frustradas. O que se observa agora é uma nova realidade em que a retirada de capacidade não se limita mais a flutuações sazonais ou crises temporárias, mas sim a um ajuste estrutural que redefine a forma como as companhias marítimas operam.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Journal of Commerce.

Ler matéria original em Journal of Commerce
#Transporte Marítimo#carga#Logística Global#navegações em branco#canais de comércio

Leia também