Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Transporte Marítimo

MacGregor conquista contrato para fornecimento de guindaste de 165 toneladas para nova embarcação da Jan De Nul

MacGregor secured a contract to supply a 165-tonne active heave compensated crane for a new Ulstein SX121 vessel ordered by Jan De Nul.

21 de agosto de 2026, 12:00·Internacional
A MacGregor, empresa especializada em soluções de movimentação de carga para o setor marítimo, anunciou a conquista de um contrato significativo para fornecer um guindaste de 165 toneladas com compensação ativa de movimento (AHC) para uma nova embarcação do tipo Ulstein SX121, encomendada pela Jan De Nul. Esta embarcação está sendo construída na China Merchants Heavy Industry (CMHI), um dos principais estaleiros da China, conhecido por sua capacidade de produção de navios de alta tecnologia e complexidade. O guindaste AHC é projetado para operar em condições desafiadoras, garantindo a segurança e a eficiência na movimentação de cargas pesadas em alto-mar. Este tipo de equipamento é crucial para operações de instalação de estruturas subaquáticas, como turbinas eólicas, plataformas de petróleo e outros projetos de infraestrutura marítima. A entrega do guindaste está prevista para fevereiro, o que indica um cronograma agressivo de produção e montagem por parte da MacGregor e do estaleiro. A encomenda faz parte de um programa de construção de 1+1 embarcações, o que sugere que a Jan De Nul está investindo em sua frota para expandir suas operações e atender à crescente demanda por serviços marítimos especializados. A escolha da MacGregor para fornecer o guindaste reflete a confiança da Jan De Nul na qualidade e na tecnologia de ponta da empresa, que é reconhecida mundialmente por suas inovações em equipamentos de movimentação de carga. No contexto atual, onde a sustentabilidade e a eficiência operacional são cada vez mais importantes, a MacGregor está alinhada com as tendências do setor ao oferecer soluções que não apenas atendem às necessidades de movimentação, mas também contribuem para operações mais seguras e sustentáveis. A empresa tem se destacado no mercado por seu compromisso com a inovação e a implementação de tecnologias que minimizam o impacto ambiental das operações marítimas. Os próximos passos para a MacGregor incluem a implementação do guindaste no novo navio e o acompanhamento de sua performance durante as operações. A entrega pontual e a instalação bem-sucedida do equipamento serão cruciais para fortalecer ainda mais a parceria entre a MacGregor e a Jan De Nul, além de abrir portas para futuras colaborações em projetos semelhantes. Com a crescente demanda por serviços de instalação marítima e a expansão do setor de energia renovável, a MacGregor está bem posicionada para capitalizar sobre essas oportunidades no futuro.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Container News.

Ler matéria original em Container News →
#transporte marítimo#guindaste#Jan De Nul#MacGregor#China Merchants Heavy Industry#Ulstein SX121

Leia também