Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Cadeia de Suprimentos

Log-In foca na carga rodoviária para expandir cabotagem no Brasil

Companhia aposta em integração com a Tecmar e reforça operação no Nordeste, que concentra quase 70% de sua cabotagem

14 de agosto de 2026, 16:03·Brasil
A Log-In Logística Intermodal, uma das principais operadoras de cabotagem no Brasil, anunciou uma nova estratégia focada na integração de cargas rodoviárias para fortalecer suas operações de transporte marítimo. A companhia, que já possui uma presença significativa no Nordeste, onde concentra quase 70% de sua capacidade de cabotagem, está buscando otimizar suas operações por meio de parcerias estratégicas, especialmente com a Tecmar, uma empresa que atua no transporte rodoviário. A cabotagem, que é o transporte de cargas entre portos de um mesmo país, tem ganhado destaque no Brasil devido à sua eficiência e menor impacto ambiental em comparação ao transporte rodoviário tradicional. A Log-In, ao integrar a logística rodoviária à sua operação, visa não apenas aumentar a eficiência, mas também oferecer soluções mais completas aos seus clientes, que buscam alternativas sustentáveis e econômicas para o transporte de mercadorias. A parceria com a Tecmar permitirá um fluxo mais ágil de cargas, facilitando a movimentação de produtos desde os centros de distribuição até os portos, otimizando assim a logística de última milha. A Log-In pretende utilizar essa integração para expandir sua malha de serviços, especialmente em regiões onde a demanda por transporte marítimo está crescendo, mas que ainda dependem fortemente do transporte rodoviário. Além disso, a empresa está investindo em tecnologia para aprimorar suas operações, incluindo sistemas de gestão de transporte (TMS) que permitirão um melhor monitoramento das cargas e uma resposta mais rápida às necessidades dos clientes. Essa abordagem tecnológica é crucial para garantir a competitividade da Log-In em um mercado que se torna cada vez mais exigente em termos de eficiência e sustentabilidade. Os próximos passos da Log-In incluem a ampliação de sua frota e a melhoria das infraestruturas nos portos onde opera. A empresa também está avaliando a possibilidade de novos investimentos em terminais intermodais, que poderiam facilitar ainda mais a integração entre os modos de transporte. Com essas iniciativas, a Log-In não apenas busca aumentar sua participação no mercado de cabotagem, mas também contribuir para a redução das emissões de carbono associadas ao transporte de cargas no Brasil. Com a crescente demanda por soluções logísticas que atendam a critérios de sustentabilidade, a estratégia da Log-In pode servir como um modelo para outras empresas do setor. A integração entre transporte rodoviário e marítimo pode se tornar uma tendência importante, especialmente em um país como o Brasil, onde a geografia e a infraestrutura apresentam desafios significativos para a logística.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Transporte Moderno.

Ler matéria original em Transporte Moderno →
#logística#transporte rodoviário#transporte marítimo#Integração Logística#cabotagem

Leia também