Últimas
•Cargas intermodais lideram ganhos semanais com aumento de 3,5% no tráfego ferroviário dos EUA, diz AAR•ESL expande sua rede no Extremo Oriente e África com os serviços FAX2 e FAX3•Transportadores de carga pesada convocam greve nacional de 72 horas•Exército dos Países Baixos busca empresas de transporte para milhares de viagens de contêiner por ano•Relatório Semanal de Avaliações de Navios, 3 de Novembro de 2026•Negociações continuam para evitar greve nos portos de Los Angeles e Long Beach•Entrega oficial do navio Carlotta Cosulich•GXO Logistics registra crescimento robusto com aumento de contratos logísticos•Colsa pede a caminhoneiros que liberem acessos a armazéns extraportuários de San Antonio•Caminhoneiros serão beneficiados com o fim da escala 6×1, afirma assessoria de senador•Registro de segurança ruim pode custar mais do que uma carga para caminhoneiros•Taxas de contêineres Ásia-EUA se mantêm firmes enquanto transportadoras buscam aumento de $3.000 em novembro•Cargas intermodais lideram ganhos semanais com aumento de 3,5% no tráfego ferroviário dos EUA, diz AAR•ESL expande sua rede no Extremo Oriente e África com os serviços FAX2 e FAX3•Transportadores de carga pesada convocam greve nacional de 72 horas•Exército dos Países Baixos busca empresas de transporte para milhares de viagens de contêiner por ano•Relatório Semanal de Avaliações de Navios, 3 de Novembro de 2026•Negociações continuam para evitar greve nos portos de Los Angeles e Long Beach•Entrega oficial do navio Carlotta Cosulich•GXO Logistics registra crescimento robusto com aumento de contratos logísticos•Colsa pede a caminhoneiros que liberem acessos a armazéns extraportuários de San Antonio•Caminhoneiros serão beneficiados com o fim da escala 6×1, afirma assessoria de senador•Registro de segurança ruim pode custar mais do que uma carga para caminhoneiros•Taxas de contêineres Ásia-EUA se mantêm firmes enquanto transportadoras buscam aumento de $3.000 em novembro
Frota e Veículos

JAC Motors apresenta caminhão elétrico com maior capacidade de carga no Brasil

EJT 9.5 ER ficou 350 kg mais leve e passou a transportar até 6.510 kg de carga útil; primeiras entregas estão previstas para janeiro de 2027.

04 de novembro de 2026, 16:59·Brasil
A JAC Motors, uma das principais fabricantes de veículos do Brasil, acaba de lançar o EJT 9.5 ER, um caminhão 100% elétrico que promete revolucionar o transporte de cargas no país. Com um design otimizado, o novo modelo é 350 kg mais leve do que seus antecessores, permitindo que ele transporte até 6.510 kg de carga útil. Essa inovação é um passo significativo em direção à sustentabilidade no setor de transporte rodoviário, alinhando-se com as tendências globais de redução de emissões e aumento da eficiência energética. O EJT 9.5 ER foi desenvolvido para atender a demanda crescente por soluções de transporte que não apenas cumpram com as regulamentações ambientais, mas que também ofereçam desempenho superior. A redução de peso é um fator crucial, pois não só aumenta a capacidade de carga, mas também melhora a eficiência do consumo de energia, um aspecto vital para caminhões elétricos. Com isso, a JAC Motors busca não apenas conquistar o mercado de veículos comerciais, mas também se posicionar como uma líder em inovação e sustentabilidade. As primeiras entregas do EJT 9.5 ER estão programadas para janeiro de 2027, o que indica que a JAC Motors está se preparando para um lançamento estratégico que pode coincidir com uma maior aceitação de veículos elétricos no Brasil. O mercado brasileiro tem se mostrado cada vez mais receptivo a inovações tecnológicas, especialmente em um cenário onde a preocupação com a sustentabilidade e a eficiência energética se torna cada vez mais relevante. Além da capacidade de carga, o caminhão elétrico da JAC Motors promete oferecer uma série de recursos tecnológicos avançados, que podem incluir sistemas de monitoramento de desempenho, conectividade e automação, características que são cada vez mais exigidas pelos operadores logísticos e transportadoras. A introdução de veículos elétricos no mercado de transporte rodoviário é uma tendência global, e a JAC Motors parece estar bem posicionada para tirar proveito dessa mudança. O lançamento do EJT 9.5 ER também levanta questões sobre a infraestrutura necessária para suportar a operação de caminhões elétricos no Brasil. A expansão da rede de recarga e a disponibilidade de energia elétrica sustentável serão cruciais para o sucesso dessa nova categoria de veículos. A JAC Motors, ao se comprometer com a produção de caminhões elétricos, pode também incentivar o desenvolvimento de soluções de infraestrutura que suportem a transição para um transporte mais sustentável. Com a crescente pressão para reduzir as emissões de carbono e a busca por alternativas mais limpas, a JAC Motors não apenas responde a uma demanda do mercado, mas também se alinha com as metas globais de sustentabilidade. O EJT 9.5 ER pode ser um divisor de águas para a indústria de transporte de cargas, e sua aceitação no mercado será um indicador importante do futuro dos veículos comerciais elétricos no Brasil.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Carga Pesada.

Ler matéria original em Carga Pesada →
#transporte de cargas#sustentabilidade#caminhão elétrico#eficiência energética#JAC Motors

Leia também