Índia visa 12% de participação do transporte aquático até 2047 e planeja terminal de cruzeiros em Puri

A Índia está se preparando para um aumento significativo na participação do transporte aquático em sua cadeia de suprimentos, com a meta de dobrar a participação do transporte costeiro e das vias navegáveis interiores para 12% até 2047. Essa iniciativa foi anunciada pelo Ministro de Portos, Navegação e Vias Aquáticas, Sarbananda Sonowal, durante uma reunião do Comitê Consultivo em Puri, Odisha, no dia 3 de novembro. O governo indiano reconhece a importância do transporte aquático como uma alternativa sustentável e eficiente para a movimentação de cargas, especialmente em um país com extensa costa e uma vasta rede de rios navegáveis. O aumento da participação do transporte aquático é parte de um esforço mais amplo para melhorar a infraestrutura de transporte na Índia e reduzir a dependência de modais rodoviários e ferroviários, que muitas vezes enfrentam congestionamentos e limitações de capacidade. O governo planeja implementar uma série de medidas, incluindo investimentos em infraestrutura portuária e melhorias nas vias navegáveis, para facilitar o crescimento do transporte aquático. A construção do terminal de cruzeiros internacional em Puri, orçado em ₹1.500 crores, é um exemplo desse compromisso, pois não apenas impulsionará o turismo, mas também servirá como um hub para o transporte de cargas. Os detalhes do projeto do terminal de cruzeiros ainda estão sendo finalizados, mas a expectativa é que ele atraia tanto turistas quanto operações de carga, contribuindo para a economia local e nacional. A construção desse terminal está alinhada com os esforços do governo indiano para promover o turismo marítimo e, ao mesmo tempo, desenvolver a logística portuária. A iniciativa também reflete uma tendência global de reavaliação do transporte aquático como uma solução viável para os desafios logísticos contemporâneos, especialmente em termos de sustentabilidade e eficiência. As perspectivas para o transporte aquático na Índia são promissoras, com a expectativa de que a meta de 12% de participação no transporte de cargas seja alcançada através de investimentos estratégicos e parcerias público-privadas. O governo está buscando engajar o setor privado para ajudar a desenvolver a infraestrutura necessária e melhorar a eficiência operacional. Com a implementação dessas iniciativas, a Índia não apenas melhorará sua capacidade de transporte, mas também poderá se posicionar como um líder regional em logística aquática, aproveitando sua geografia única e recursos hídricos abundantes. O sucesso dessas iniciativas poderá servir de modelo para outros países em desenvolvimento que enfrentam desafios semelhantes em suas cadeias de suprimentos.