Impactos dos choques nos preços do petróleo afetam mercados de transporte rodoviário

Os recentes choques nos preços do petróleo estão causando ondas de impacto nos mercados de transporte, conforme indicado pelos dados do segundo trimestre de 2026, que mostram taxas de combustível acima das projeções. As estimativas para o terceiro trimestre sugerem que essas taxas permanecerão em níveis elevados ou até aumentarão, influenciadas por conflitos renovados no Oriente Médio, de acordo com um relatório da AFS Logistics e TD Cowen. Os dados do índice de frete TD Cowen/AFS, que fornece uma visão preditiva dos preços para transporte de carga completa, carga fracionada (LTL) e transporte de pacotes, revelam que os preços do diesel aumentaram cerca de 51% em comparação com os níveis de janeiro e fevereiro, enquanto os preços do combustível de aviação subiram 90% em relação ao segundo trimestre do ano passado. Andy Dyer, CEO da AFS Logistics, destaca que esses números de combustível revelam a história por trás das tarifas de frete. O aumento nos custos de frete não apenas impacta diretamente os embarcadores, mas também gera efeitos colaterais que elevam ainda mais as tarifas. Além disso, a capacidade de transporte de carga tem se restringido devido a ações regulatórias mais rigorosas da administração Trump, que resultaram na redução de mais de 48.000 motoristas no último ano. Isso, combinado com a demanda modesta por carga, fez com que as tarifas de carga completa atingissem seus níveis mais altos em 15 trimestres. No segmento de carga fracionada, apesar da queda no peso por remessa, as tarifas aumentaram devido ao aumento de 51% nos preços do diesel, impulsionados principalmente pelos conflitos prolongados no Oriente Médio. O aumento médio da sobretaxa de combustível para LTL no segundo trimestre foi superior a 60% em relação ao nível de junho de 2025. No setor de pacotes, uma nova era de competição está se formando com a emergência de transportadoras alternativas viáveis para entrega regional e de última milha, como OnTrac, GLS, Spee-Dee, Veho e UniUni, que dobraram seus volumes de 2024 a 2025. Ao mesmo tempo, a abertura da rede de serviços de cadeia de suprimentos da Amazon para embarcadores externos pode ter implicações significativas para o poder de precificação de empresas como FedEx e UPS a longo prazo. A combinação desses fatores sugere que o setor de transporte rodoviário está em um momento crítico, onde as decisões tomadas agora podem moldar o futuro da logística e do transporte de cargas.