Gestão da Hidrovía Paraguai-Paraná deve ser unificada e técnica, afirma Esteban Dos Santos

A Hidrovía Paraguai-Paraná é um dos principais corredores de transporte fluvial da América do Sul, vital para o escoamento de produtos agrícolas e outras mercadorias da região. Esteban Dos Santos, um dos líderes do holding navieiro paraguaio que inclui empresas como Navemar e Paranave, defende que a gestão desse importante sistema deve ser centralizada e baseada em critérios técnicos, afastando-se de influências políticas que podem comprometer a eficiência operacional. Nos últimos anos, a hidrovía tem enfrentado desafios significativos, incluindo a necessidade de dragagem para manter a profundidade adequada para a navegação, além de questões relacionadas à infraestrutura portuária e à coordenação entre os países que compartilham esse recurso hídrico. A proposta de Dos Santos é que a administração da hidrovía seja realizada por uma única instituição, o que poderia facilitar a implementação de soluções técnicas e a manutenção de padrões operacionais elevados. A unificação da gestão é vista como uma forma de otimizar os processos logísticos, reduzindo custos e melhorando a competitividade dos produtos paraguaio e de outros países da bacia. Atualmente, a gestão fragmentada entre diferentes entidades e países pode levar a ineficiências e atrasos, afetando diretamente o comércio exterior e a economia local. Dos Santos também destaca a importância de investimentos em tecnologia e inovação na operação da hidrovía, que poderiam incluir a utilização de sistemas de monitoramento em tempo real e a adoção de práticas sustentáveis que minimizem o impacto ambiental das atividades de transporte. A modernização da infraestrutura fluvial é essencial para garantir que a hidrovía continue a ser uma alternativa viável ao transporte rodoviário e ferroviário, especialmente em um contexto onde a demanda por transporte sustentável cresce cada vez mais. A proposta de uma gestão técnica e unificada da hidrovía Paraguai-Paraná poderá ser um passo importante para fortalecer a integração regional e promover o desenvolvimento econômico dos países envolvidos. Nos próximos meses, será crucial acompanhar as discussões entre os governos e as entidades do setor sobre a viabilidade dessa proposta, bem como os possíveis impactos que ela poderá ter sobre o comércio e a logística na região.