Ferramentas comerciais são essenciais para impulsionar o comércio na Eurásia

Recentemente, durante a Reunião Anual e Fórum de Negócios do Banco de Desenvolvimento da Eurásia (EDB), realizado em Almaty, Cazaquistão, a IRU (União Internacional de Transporte Rodoviário) destacou a importância de alinhar a infraestrutura física com ferramentas de facilitação comercial para garantir a movimentação eficiente de mercadorias na região. O painel "Eurásia Sem Fronteiras: Um Hub Logístico na Encruzilhada de Continentes" abordou as recentes evoluções que impactam a conectividade na Eurásia, com foco especial na Ásia Central, que se posiciona como um hub de trânsito e um mercado de carga em rápida evolução. Os países da Ásia Central estão modernizando suas infraestruturas, com o EDB financiando vários projetos para superar desafios logísticos. Um dos principais obstáculos identificados é a escassez de armazéns modernos capazes de lidar com diferentes tipos de carga. Os participantes do painel discutiram a importância dos corredores de comércio e trânsito, bem como a interoperabilidade entre os diferentes modos de transporte, que são cruciais para a eficiência logística na região. Vadim Zakharenko, Delegado Geral da IRU para a Eurásia, trouxe a perspectiva dos operadores, ressaltando que, apesar das melhorias na infraestrutura, os motoristas ainda enfrentam longas filas nas fronteiras, congestionamentos, inspeções prolongadas e serviços intermediários onerosos. Ele enfatizou que o transporte rodoviário é flexível e se adapta rapidamente para manter as cadeias de suprimentos operando, o que é vital para uma região composta por países sem acesso ao mar. No entanto, ele expressou preocupação com o aumento dos custos que superam o crescimento geral dos custos logísticos. Durante a sessão, os delegados identificaram as principais barreiras comerciais na Eurásia: procedimentos aduaneiros lentos e infraestrutura digital subdesenvolvida (35%), capacidade limitada e falta de confiabilidade dos corredores de transporte (30%), baixa conectividade entre os modos de transporte (20%) e a falta de infraestrutura de armazém e logística (15%). Zakharenko destacou que a modernização da infraestrutura, aliada a padrões harmonizados internacionalmente, como as ferramentas de facilitação de comércio e transporte da ONU, como TIR e CMR, assegura um equilíbrio adequado entre facilitação e segurança, maximizando o retorno sobre os investimentos em infraestrutura física. As ferramentas eTIR e eCMR, agora disponíveis para todos os países da região, são consideradas alavancas poderosas para tornar o comércio transfronteiriço mais eficiente, transparente e seguro. A combinação de infraestrutura moderna com normas internacionais pode impulsionar o comércio inter e intra-regional, que é essencial para o crescimento econômico e a integração da Eurásia no comércio global. O futuro da logística na região depende da capacidade de superar esses desafios, promovendo um ambiente mais harmonioso e eficiente para o transporte de mercadorias.