Especialista internacional sugere a criação de um órgão nacional para aprimorar a logística portuária do Chile

A logística portuária do Chile enfrenta desafios significativos que podem ser superados com a criação de um ente nacional dedicado a melhorar a infraestrutura e os processos logísticos. O consultor e analista de infraestrutura portuária, Pedja Živojnkvić, da Port Consultants Rotterdam, destacou a importância de uma abordagem coordenada e centralizada para otimizar as operações portuárias no país. A proposta surge em um contexto onde a eficiência logística é crucial para a competitividade do Chile no comércio internacional. O especialista argumenta que a fragmentação dos serviços e a falta de uma estratégia unificada têm sido barreiras para o desenvolvimento do setor. O Chile, com sua extensa costa e portos estratégicos, tem um potencial significativo que não está sendo plenamente explorado devido a lacunas na gestão e na integração das operações logísticas. A criação de um ente nacional poderia facilitar a implementação de políticas que visem a modernização dos portos, a adoção de tecnologias avançadas e a melhoria da infraestrutura de transporte. Além disso, Živojnkvić enfatizou que um órgão centralizado poderia atuar como um facilitador entre os diversos stakeholders do setor, incluindo autoridades portuárias, empresas de logística, exportadores e importadores. Essa colaboração é essencial para identificar e resolver problemas que afetam a eficiência das operações, como congestionamentos, atrasos e custos elevados. A proposta inclui também a necessidade de investimentos em tecnologia, como sistemas de gestão de terminais (TMS) e automação, que podem aumentar a produtividade e reduzir erros operacionais. Os detalhes técnicos da proposta sugerem que o novo ente poderia ser responsável por desenvolver um plano estratégico de longo prazo, que incluiria a análise de dados sobre o fluxo de mercadorias, a identificação de gargalos logísticos e a implementação de melhorias na infraestrutura existente. A integração de soluções sustentáveis e práticas de ESG (ambiental, social e de governança) também deve ser uma prioridade, dado o crescente foco global em operações mais verdes e responsáveis. Em termos de próximos passos, a discussão sobre a criação deste ente nacional deve ser ampliada entre os principais atores do setor, com a realização de workshops e seminários que promovam a troca de ideias e experiências. A participação ativa do governo, do setor privado e da sociedade civil será fundamental para garantir que a proposta atenda às necessidades de todos os envolvidos e contribua para um sistema logístico mais robusto e eficiente. O fortalecimento da logística portuária é não apenas uma questão de competitividade econômica, mas também de desenvolvimento sustentável e inclusão social.