Últimas
DP World em San Antonio mantém operações apesar das adversidades climáticas com sistema automatizado MoorMasterEquador e União Europeia lançam plataforma para denunciar atividades suspeitas em portosCMA CGM introduz taxa de equipamento para cargas refrigeradas de Antuérpia e RoterdãProibição da Casa Branca sobre vendas de robôs estrangeiros pode prejudicar projetos de automação logísticaPorto de Los Angeles assina MOU para avaliar futuro da Ponte Vincent ThomasAtualização Semanal do Mercado de Transporte Marítimo de Contêineres: Taxas de Contêineres Oceânicos EstáveisVenezuela Assume Papel Central na Crise do Hormuz e Redireciona Comércio de VLCCÍndice Báltico de Frete Aumenta na Sexta-feira e Registra Ganho MensalBottleneck de transporte no Oriente Médio persiste com aumento de ataques do Irã e rebeldes HouthiRelatório de Tanques da Gibson – Prisioneiros da GeografiaNova capacidade de exportação de GLP dos EUA pode reduzir a volatilidade nas taxas de terminaisUruguai: African Nightjar carrega 17.000 toneladas de rolos de pino no Porto de Fray BentosDP World em San Antonio mantém operações apesar das adversidades climáticas com sistema automatizado MoorMasterEquador e União Europeia lançam plataforma para denunciar atividades suspeitas em portosCMA CGM introduz taxa de equipamento para cargas refrigeradas de Antuérpia e RoterdãProibição da Casa Branca sobre vendas de robôs estrangeiros pode prejudicar projetos de automação logísticaPorto de Los Angeles assina MOU para avaliar futuro da Ponte Vincent ThomasAtualização Semanal do Mercado de Transporte Marítimo de Contêineres: Taxas de Contêineres Oceânicos EstáveisVenezuela Assume Papel Central na Crise do Hormuz e Redireciona Comércio de VLCCÍndice Báltico de Frete Aumenta na Sexta-feira e Registra Ganho MensalBottleneck de transporte no Oriente Médio persiste com aumento de ataques do Irã e rebeldes HouthiRelatório de Tanques da Gibson – Prisioneiros da GeografiaNova capacidade de exportação de GLP dos EUA pode reduzir a volatilidade nas taxas de terminaisUruguai: African Nightjar carrega 17.000 toneladas de rolos de pino no Porto de Fray Bentos
Portos e Terminais

DP World em San Antonio mantém operações apesar das adversidades climáticas com sistema automatizado MoorMaster

A DP World, operadora portuária de renome global, demonstrou resiliência em suas operações no Porto de San Antonio, Chile, ao utilizar o sistema automatizado MoorMaster.

31 de julho de 2026, 22:33·Chile
A DP World, operadora portuária de renome global, demonstrou resiliência em suas operações no Porto de San Antonio, Chile, ao utilizar o sistema automatizado MoorMaster. Este sistema, que facilita o atracamento e desatracamento de navios, foi crucial para garantir a continuidade das operações em meio a condições climáticas adversas que poderiam ter comprometido a movimentação de carga. Com a implementação do MoorMaster, a empresa não apenas aumentou a eficiência operacional, mas também minimizou os riscos associados ao manuseio de cargas em situações desafiadoras, como ventos fortes e chuvas intensas. O sistema MoorMaster, desenvolvido pela empresa de tecnologia portuária Cavotec, utiliza um mecanismo de sucção para prender os navios ao cais, permitindo um atracamento mais rápido e seguro. Essa tecnologia é especialmente valiosa em portos que enfrentam condições climáticas severas, pois reduz a necessidade de manobras complexas e potencialmente perigosas. A DP World em San Antonio tem se beneficiado significativamente dessa inovação, garantindo que a movimentação de mercadorias não seja interrompida, mesmo em situações desfavoráveis. Além de manter a operação contínua, a adoção do MoorMaster também reflete um compromisso com a sustentabilidade e a eficiência energética. O sistema reduz o consumo de energia e as emissões de carbono associadas ao uso de guindastes tradicionais para atracar navios. Essa abordagem está alinhada com as metas globais de sustentabilidade da DP World, que busca não apenas otimizar suas operações, mas também minimizar seu impacto ambiental. Os próximos passos para a DP World em San Antonio incluem a avaliação contínua do desempenho do sistema MoorMaster e a exploração de outras tecnologias que possam aprimorar ainda mais a eficiência operacional. A empresa está comprometida em investir em inovações que garantam a segurança e a eficiência em suas operações, especialmente em um contexto de crescente demanda por serviços portuários e logísticos. A resiliência demonstrada em San Antonio pode servir como um modelo para outras operações portuárias que enfrentam desafios semelhantes em todo o mundo.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Portal Portuario.

Ler matéria original em Portal Portuario
#sustentabilidade#Tecnologia portuária#Porto de San Antonio#DP World#MoorMaster

Leia também