Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Frota e Veículos

Colruyt testa dois caminhões movidos a hidrogênio da Scania: apenas vinte unidades foram fabricadas

Scania fornece caminhões movidos a hidrogênio para testes práticos na Colruyt, visando sustentabilidade na logística.

20 de agosto de 2026, 10:57·Holanda
A Colruyt Group, uma das principais redes de supermercados da Bélgica, está dando um passo significativo em direção à sustentabilidade em suas operações logísticas ao testar dois caminhões movidos a hidrogênio fornecidos pela Scania. Esses caminhões, que fazem parte do programa Scania Pilot Partner, são equipados com células de combustível de hidrogênio (FCEV) e prometem revolucionar o transporte de cargas ao oferecer uma alternativa mais limpa e eficiente em comparação aos veículos movidos a diesel. Os caminhões têm um alcance impressionante de até 800 quilômetros, o que os torna adequados para longas distâncias, e podem operar com um peso bruto combinado de até 50 toneladas. Essa capacidade de carga é essencial para a logística moderna, onde a eficiência e a redução das emissões de carbono são prioritárias. A iniciativa da Colruyt não apenas demonstra seu compromisso com a sustentabilidade, mas também destaca a crescente importância das tecnologias de transporte limpo na cadeia de suprimentos. A escolha da Colruyt por caminhões a hidrogênio se alinha com as tendências globais de redução de emissões de gases de efeito estufa e a busca por alternativas ao combustível fóssil. Com a pressão crescente para que as empresas adotem práticas mais ecológicas, a implementação de veículos movidos a hidrogênio pode ser uma solução viável para atender às demandas de transporte sem comprometer o desempenho. Os testes práticos desses caminhões permitirão à Colruyt avaliar sua viabilidade em condições reais de operação, coletando dados sobre desempenho, eficiência e custos. A Scania, por sua vez, continua a investir em pesquisa e desenvolvimento para aprimorar suas soluções de transporte sustentável, reafirmando sua posição como líder na indústria automotiva. À medida que o setor de logística avança em direção a um futuro mais sustentável, iniciativas como a da Colruyt podem servir como modelo para outras empresas. A adoção de tecnologias de hidrogênio não só pode ajudar a reduzir a pegada de carbono das operações logísticas, mas também pode abrir novas oportunidades de mercado à medida que a demanda por soluções de transporte sustentáveis cresce entre os consumidores e reguladores. Nos próximos passos, a Colruyt deverá analisar os resultados dos testes e considerar a possibilidade de expandir sua frota com mais caminhões a hidrogênio, dependendo do desempenho observado. A colaboração com a Scania também pode levar a inovações adicionais na área de veículos comerciais, contribuindo para um futuro mais verde na logística e no transporte de cargas.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Transport Online.

Ler matéria original em Transport Online →
#logística#transporte de cargas#sustentabilidade#hidrogênio#Scania

Leia também