CODESUL Reforça Mobilização pela Modernização da Malha Sul em Audiência Pública

A recente audiência pública realizada em Porto Alegre, promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) na Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (FIERGS), trouxe à tona a urgência em discutir o futuro da infraestrutura ferroviária na Região Sul do Brasil. O Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (CODESUL), que representa os estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul, manifestou sua posição contrária à proposta de renovação da concessão da Malha Sul, conforme apresentada pelo Governo Federal. Essa mobilização é um reflexo da insatisfação com o modelo atual, que, segundo os representantes do CODESUL, tem levado ao abandono de trechos ferroviários essenciais e à falta de investimentos significativos, prejudicando a competitividade do setor produtivo e o escoamento de safras e produtos industriais na região. O coordenador do Grupo de Trabalho Ferrovias do CODESUL, Beto Martins, enfatizou a importância de interromper a prorrogação da concessão vigente, que, segundo ele, não atende às necessidades do setor. A ideia é forçar a elaboração de um novo projeto que priorize a recuperação e a expansão da malha ferroviária, permitindo que a infraestrutura atenda de forma eficaz às demandas econômicas dos estados. Clóvis Magalhães, representante do Rio Grande do Sul no GT Ferrovias, também destacou a necessidade de uma malha integrada e moderna, que reflita a importância econômica dos estados do Sul do Brasil. Para além da oposição ao modelo atual, o CODESUL está se mobilizando para apresentar alternativas concretas. Em parceria com o Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE), o conselho contratou um estudo técnico especializado que visa fundamentar a proposta da Malha Sul Ampliada. Este levantamento tem como foco a necessidade de investimentos efetivos na modernização dos trechos existentes, a eficiência logística no transporte de cargas pesadas e de longa distância, e a integração regional entre o Sul e o Mato Grosso do Sul. Além disso, a proposta inclui a recuperação de trechos que estão sucateados ou desativados, o que é crucial para revitalizar a malha ferroviária e garantir que ela atenda às demandas do setor produtivo. A audiência pública em Porto Alegre é apenas uma das etapas de um processo que se estenderá a outras cidades, como Curitiba e Florianópolis, onde a ANTT continua a coletar contribuições da sociedade até o dia 10 de agosto. A mobilização do CODESUL e a realização de estudos técnicos são passos importantes para garantir que o futuro da Malha Sul seja pautado por um planejamento estratégico que considere as necessidades reais dos estados e do setor produtivo. A expectativa é que, com a pressão da sociedade e a apresentação de propostas concretas, seja possível reverter a situação atual e promover uma verdadeira transformação na infraestrutura ferroviária da região.