CNT propõe agenda para destravar hidrovias brasileiras

A Confederação Nacional do Transporte (CNT) apresentou uma proposta abrangente para revitalizar e expandir o uso das hidrovias no Brasil, um modal que, apesar de seu potencial, ainda é subutilizado na matriz logística do país. O estudo, que foi divulgado recentemente, sugere a implementação de uma nova governança, a realização de concessões e a necessidade de investimentos significativos para que as hidrovias possam desempenhar um papel mais relevante no transporte de cargas. O Brasil possui uma extensa rede de rios navegáveis, mas a utilização desse recurso ainda é limitada. O transporte aquaviário, que apresenta vantagens como menor custo e menor impacto ambiental em comparação com outros modais, poderia ser uma solução eficaz para os desafios logísticos enfrentados pelo país, especialmente em um cenário de crescente demanda por transporte de mercadorias. A proposta da CNT destaca a importância de um modelo de governança que integre diferentes esferas de governo e a iniciativa privada, promovendo um ambiente favorável para investimentos. A ideia é que, por meio de concessões, o setor privado possa assumir a operação e a manutenção das hidrovias, trazendo eficiência e inovação para o setor. Esse modelo já foi aplicado com sucesso em outros modais, como o rodoviário e o ferroviário, e a CNT acredita que pode ser replicado nas hidrovias. Além disso, o estudo ressalta a necessidade de investimentos em infraestrutura, como a dragagem de rios, construção de terminais e a modernização de embarcações. Esses investimentos são cruciais para garantir a navegabilidade e a segurança das operações, permitindo que as hidrovias possam competir de forma mais eficaz com os outros modais de transporte. A proposta da CNT também considera a integração das hidrovias com outras modalidades de transporte, como rodovias e ferrovias, criando um sistema logístico multimodal mais eficiente. Essa integração é fundamental para otimizar a cadeia de suprimentos, reduzindo custos e melhorando a agilidade na entrega de mercadorias. Em termos de sustentabilidade, o uso das hidrovias pode contribuir significativamente para a redução da emissão de gases de efeito estufa, uma vez que o transporte aquaviário é menos poluente do que o rodoviário. A CNT enfatiza que, ao investir nas hidrovias, o Brasil não apenas melhora sua eficiência logística, mas também avança em suas metas de sustentabilidade e compromisso com o meio ambiente. Os próximos passos incluem a mobilização de stakeholders, como governo, empresas de transporte e a sociedade civil, para discutir e implementar as propostas apresentadas. A CNT espera que, com a adesão de todos os envolvidos, seja possível transformar as hidrovias em um pilar fundamental da logística brasileira, promovendo o desenvolvimento econômico e a competitividade do país.