Últimas
CMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKABS concede AiP para projeto de ATB de abastecimento de GNL construído nos EUAHapag-Lloyd omite escalas em La Spezia e Gênova em dois serviços na EuropaMahle impulsiona a eletrificação do transporte pesado com novo sistema Range ExtenderCMA CGM garante investimento para expansão portuária com StonepeakPorto do Mar do Norte volta a crescer no segundo trimestreChina: Porto de Yantai inaugura novo serviço de carga fracionada para a ÁfricaPuerto de Motril recebe navio BYD Shenzhen com cerca de 2 mil veículos a bordoCMA CGM e Stonepeak finalizam formação da United Ports para gestão de nove terminaisCMA CGM aumenta tarifas de frete para carga do subcontinente indiano para a América LatinaUruguai: Porto Seco de Rivera avança como futura extensão logística de MontevidéuCMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKABS concede AiP para projeto de ATB de abastecimento de GNL construído nos EUAHapag-Lloyd omite escalas em La Spezia e Gênova em dois serviços na EuropaMahle impulsiona a eletrificação do transporte pesado com novo sistema Range ExtenderCMA CGM garante investimento para expansão portuária com StonepeakPorto do Mar do Norte volta a crescer no segundo trimestreChina: Porto de Yantai inaugura novo serviço de carga fracionada para a ÁfricaPuerto de Motril recebe navio BYD Shenzhen com cerca de 2 mil veículos a bordoCMA CGM e Stonepeak finalizam formação da United Ports para gestão de nove terminaisCMA CGM aumenta tarifas de frete para carga do subcontinente indiano para a América LatinaUruguai: Porto Seco de Rivera avança como futura extensão logística de Montevidéu
Cadeia de Suprimentos

Choque na cadeia de suprimentos pode expor empresas globais

Um novo estudo da Proxima revela que 51% dos CEOs globais acreditam que suas empresas não conseguiriam manter as operações diárias por mais de três semanas sem enfrentar interrupçõ

08 de julho de 2026, 06:00·Reino Unido
Um novo estudo da Proxima revela que 51% dos CEOs globais acreditam que suas empresas não conseguiriam manter as operações diárias por mais de três semanas sem enfrentar interrupções significativas em caso de um choque na cadeia de suprimentos. Essa pesquisa, que envolveu mais de 500 líderes empresariais, destaca a vulnerabilidade crescente das empresas diante de crises que podem afetar a logística e a distribuição de produtos. O contexto atual da cadeia de suprimentos é marcado por incertezas e desafios, incluindo a pandemia de COVID-19, conflitos geopolíticos e mudanças climáticas, que têm impactado a forma como as empresas gerenciam suas operações logísticas. A dependência de fornecedores em regiões específicas e a falta de diversificação nas cadeias de suprimentos têm se mostrado riscos significativos. A pesquisa da Proxima sugere que muitas empresas ainda não estão preparadas para lidar com esses riscos, o que pode resultar em consequências financeiras e operacionais severas. O desenvolvimento da pesquisa revela que a maioria dos CEOs reconhece a necessidade de melhorar a resiliência de suas cadeias de suprimentos. Isso inclui a implementação de tecnologias que possam monitorar e responder rapidamente a interrupções, além de estratégias de diversificação de fornecedores. A adaptação a um ambiente de negócios em constante mudança é crucial para garantir que as operações não sejam paralisadas em situações de crise. Detalhes técnicos da pesquisa mostram que as empresas que investem em tecnologia logística, como sistemas de gestão de armazéns (WMS) e soluções de transporte (TMS), têm mais chances de se manterem operacionais durante períodos de estresse. A automação e a inteligência artificial estão se tornando ferramentas essenciais para otimizar processos e garantir a continuidade operacional. Além disso, a sustentabilidade e a responsabilidade social corporativa estão se tornando fatores importantes na escolha de parceiros e fornecedores, refletindo um movimento em direção a cadeias de suprimentos mais éticas e sustentáveis. Perspectivas futuras indicam que as empresas precisarão adotar abordagens mais proativas para a gestão de riscos na cadeia de suprimentos. Isso pode incluir a formação de parcerias estratégicas, investimentos em infraestrutura e a adoção de práticas de sustentabilidade que não apenas ajudem a mitigar riscos, mas também a atender às expectativas crescentes dos consumidores por responsabilidade social. A resiliência na cadeia de suprimentos não é apenas uma questão de sobrevivência, mas uma oportunidade para as empresas se destacarem em um mercado cada vez mais competitivo.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Logistics Business.

Ler matéria original em Logistics Business
#Tecnologia Logística#Cadeia de Suprimentos#Logística#Gestão de Riscos#Resiliência

Leia também