Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Frota e Veículos

Caminhões Scania movidos a hidrogênio iniciam operações no Grupo Colruyt

O Grupo Colruyt acaba de receber as primeiras unidades do Scania FCEV, modelo que utiliza células de combustível de hidrogênio.

24 de agosto de 2026, 14:59·Brasil
O Grupo Colruyt, uma das principais redes de distribuição da Bélgica, acaba de dar um passo significativo em direção à sustentabilidade em sua frota de transporte ao receber as primeiras unidades do caminhão Scania FCEV, que opera com células de combustível de hidrogênio. Esta iniciativa não apenas representa uma inovação tecnológica, mas também reflete uma crescente tendência no setor de logística e transporte de mercadorias, onde a busca por alternativas mais limpas e eficientes se torna cada vez mais urgente. O Scania FCEV é um caminhão que utiliza hidrogênio como fonte de energia, emitindo apenas vapor d'água como subproduto, o que o torna uma opção ambientalmente amigável em comparação com os veículos tradicionais que utilizam combustíveis fósseis. O Grupo Colruyt, conhecido por seu compromisso com práticas sustentáveis, está alinhado com as diretrizes da União Europeia que visam a redução das emissões de carbono e a promoção de tecnologias verdes. A adoção de veículos movidos a hidrogênio é um passo crucial para atingir as metas de sustentabilidade estabelecidas pela empresa. Os caminhões Scania FCEV são projetados para oferecer uma autonomia competitiva, permitindo que o Grupo Colruyt mantenha sua eficiência operacional sem comprometer a sustentabilidade. Além disso, a infraestrutura para abastecimento de hidrogênio está em expansão na Europa, o que facilita a adoção desse tipo de tecnologia. A empresa já está em contato com fornecedores de hidrogênio para garantir que a operação dos caminhões seja contínua e eficiente. O desenvolvimento de veículos movidos a hidrogênio é parte de uma tendência mais ampla no setor de logística, onde as empresas estão explorando novas tecnologias para reduzir sua pegada de carbono. A Scania, por sua vez, está na vanguarda dessa inovação, investindo em pesquisa e desenvolvimento para aprimorar suas soluções de transporte sustentável. O lançamento do FCEV é um exemplo claro de como a indústria automotiva está se adaptando às necessidades de um mercado que valoriza cada vez mais a sustentabilidade. Os próximos passos para o Grupo Colruyt incluem a avaliação do desempenho dos caminhões em operação real, bem como a análise dos custos operacionais em comparação com os veículos tradicionais. A empresa também planeja compartilhar suas experiências e resultados com outras organizações do setor, contribuindo para um diálogo mais amplo sobre a adoção de tecnologias sustentáveis na logística. Com a crescente pressão regulatória e a demanda do consumidor por práticas mais verdes, a implementação de soluções como o Scania FCEV pode se tornar um diferencial competitivo no mercado.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Blog do Caminhoneiro.

Ler matéria original em Blog do Caminhoneiro →
#logística#Transporte#sustentabilidade#hidrogênio#frota

Leia também