Últimas
Autoridade Portuária de Sevilha lança licitação para o Plano Estratégico 2035CMA CGM e Stonepeak anunciam bilhões em investimentos portuáriosGoverno espanhol destinará 1,567 bilhões de euros para investimentos em portos em 2027Contratação logística cresce 80% na Espanha e supera um milhão de metros quadrados até junhoPorto de Sevilha impulsiona seu Plano Estratégico 2035 com um processo aberto à comunidade portuáriaHutchison Ports BEST inaugura terminal intermodal Navarra reformadoHPH Trust propõe papel de "buffer" para Hong Kong diante do aumento da congestão regionalAir India Express isenta taxas de carga para envios de ajuda às vítimas das enchentes em AssamECT considera implementar horários para mitigar problemas de congestionamentoCMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKAumento das tarifas impulsiona crescimento de lucros na CMA CGMAutoridade Portuária de Sevilha lança licitação para o Plano Estratégico 2035CMA CGM e Stonepeak anunciam bilhões em investimentos portuáriosGoverno espanhol destinará 1,567 bilhões de euros para investimentos em portos em 2027Contratação logística cresce 80% na Espanha e supera um milhão de metros quadrados até junhoPorto de Sevilha impulsiona seu Plano Estratégico 2035 com um processo aberto à comunidade portuáriaHutchison Ports BEST inaugura terminal intermodal Navarra reformadoHPH Trust propõe papel de "buffer" para Hong Kong diante do aumento da congestão regionalAir India Express isenta taxas de carga para envios de ajuda às vítimas das enchentes em AssamECT considera implementar horários para mitigar problemas de congestionamentoCMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKAumento das tarifas impulsiona crescimento de lucros na CMA CGM
Cadeia de Suprimentos

Brasil precisa de gestão eficiente para transporte de carga rodoviário

É impossível olhar para o nosso mapa logístico sem sentir o peso de uma escolha histórica: abrimos mão dos trilhos para apostar tudo no asfalto

10 de julho de 2026, 19:40·Brasil
O Brasil enfrenta um desafio logístico significativo devido à sua escolha histórica de priorizar o transporte rodoviário em detrimento do ferroviário. Essa decisão, que tem raízes profundas na formação da infraestrutura do país, resultou em um sistema de transporte que, embora abrangente, é sobrecarregado e ineficiente. O país possui uma vasta malha rodoviária, mas essa rede não é suficiente para atender à demanda crescente de movimentação de cargas, especialmente em um cenário de globalização e aumento do comércio exterior. Atualmente, o transporte rodoviário é responsável por cerca de 60% da movimentação de cargas no Brasil, o que gera uma pressão enorme sobre as estradas, muitas vezes em condições precárias. A falta de investimentos em infraestrutura, manutenção e tecnologia adequada agrava ainda mais a situação. A escolha de priorizar o asfalto em vez dos trilhos não apenas aumentou os custos operacionais, mas também impactou a eficiência e a sustentabilidade do sistema logístico brasileiro. Para contornar esse cenário, é essencial que o Brasil adote uma gestão de logística que se alinhe aos padrões de primeiro mundo. Isso inclui a implementação de tecnologias avançadas, como sistemas de gerenciamento de transporte (TMS) e automação, que podem otimizar as operações e reduzir custos. Além disso, é necessário um planejamento estratégico que considere a intermodalidade, integrando diferentes modais de transporte para melhorar a eficiência da cadeia de suprimentos. Outro aspecto crucial é a sustentabilidade. O Brasil precisa urgentemente desenvolver uma logística mais verde, que minimize a emissão de poluentes e promova práticas de ESG (ambientais, sociais e de governança). Isso pode ser alcançado por meio da modernização da frota de caminhões, incentivo ao uso de combustíveis alternativos e investimentos em infraestrutura para transporte ferroviário e hidroviário. O futuro do transporte de cargas no Brasil depende de uma abordagem holística que considere todas as variáveis envolvidas na logística. A combinação de tecnologia, gestão eficiente e uma visão sustentável pode transformar o cenário atual, permitindo que o país não apenas atenda à demanda interna, mas também se posicione competitivamente no mercado global. O desafio é grande, mas as oportunidades também são, e a hora de agir é agora.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Transporte Moderno.

Ler matéria original em Transporte Moderno
#Transporte Rodoviário#Logística#sustentabilidade#infraestrutura#carga

Leia também