Últimas
CMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKABS concede AiP para projeto de ATB de abastecimento de GNL construído nos EUAHapag-Lloyd omite escalas em La Spezia e Gênova em dois serviços na EuropaMahle impulsiona a eletrificação do transporte pesado com novo sistema Range ExtenderCMA CGM garante investimento para expansão portuária com StonepeakPorto do Mar do Norte volta a crescer no segundo trimestreChina: Porto de Yantai inaugura novo serviço de carga fracionada para a ÁfricaPuerto de Motril recebe navio BYD Shenzhen com cerca de 2 mil veículos a bordoCMA CGM e Stonepeak finalizam formação da United Ports para gestão de nove terminaisCMA CGM aumenta tarifas de frete para carga do subcontinente indiano para a América LatinaUruguai: Porto Seco de Rivera avança como futura extensão logística de MontevidéuCMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKABS concede AiP para projeto de ATB de abastecimento de GNL construído nos EUAHapag-Lloyd omite escalas em La Spezia e Gênova em dois serviços na EuropaMahle impulsiona a eletrificação do transporte pesado com novo sistema Range ExtenderCMA CGM garante investimento para expansão portuária com StonepeakPorto do Mar do Norte volta a crescer no segundo trimestreChina: Porto de Yantai inaugura novo serviço de carga fracionada para a ÁfricaPuerto de Motril recebe navio BYD Shenzhen com cerca de 2 mil veículos a bordoCMA CGM e Stonepeak finalizam formação da United Ports para gestão de nove terminaisCMA CGM aumenta tarifas de frete para carga do subcontinente indiano para a América LatinaUruguai: Porto Seco de Rivera avança como futura extensão logística de Montevidéu
Transporte Rodoviário

Bélgica busca facilitar o uso de LZVs holandeses em transporte de carga

A Bélgica está tomando medidas para simplificar o uso transfronteiriço de LZVs com a Holanda, visando aumentar a eficiência no transporte de cargas.

10 de julho de 2026, 07:15·Bélgica
A Bélgica está tomando medidas para simplificar o uso transfronteiriço de combinações de caminhões mais longos e pesados, conhecidos como LZVs (Langere en Zwaardere Vrachtwagencombinaties), com a Holanda. Essa iniciativa foi destacada durante uma recente reunião entre autoridades belgas e holandesas, onde foram discutidas as vantagens e desafios do transporte de carga utilizando esses veículos. Os LZVs são uma solução logística que permite o transporte de cargas maiores com menor número de viagens, contribuindo para a eficiência e redução de emissões de carbono no setor de transporte. Atualmente, a legislação belga limita o uso de LZVs, o que representa um obstáculo para as empresas de transporte que operam entre os dois países. Com a proposta de flexibilização, espera-se que mais empresas adotem esses veículos, o que pode resultar em uma diminuição no tráfego de caminhões nas estradas e uma melhora na sustentabilidade do transporte de cargas. As autoridades estão analisando como implementar essas mudanças de forma a garantir a segurança nas estradas e a proteção dos interesses dos transportadores locais. Os LZVs têm se mostrado eficazes em outros países europeus, onde já são utilizados com sucesso. A adoção desses veículos na Bélgica poderia não apenas beneficiar as empresas de transporte, mas também os consumidores, ao potencialmente reduzir os custos de frete e melhorar a eficiência logística. Além disso, a integração mais estreita entre os sistemas de transporte belga e holandês pode facilitar o comércio e a movimentação de mercadorias entre os dois países, promovendo um ambiente de negócios mais dinâmico. As próximas etapas incluem a realização de estudos de impacto e consultas com as partes interessadas, incluindo transportadoras, associações de transporte e órgãos governamentais. A expectativa é que, com a aprovação das novas regulamentações, a Bélgica possa se alinhar mais com as práticas de transporte sustentáveis e eficientes adotadas por seus vizinhos, como a Holanda. A implementação dessas mudanças pode levar algum tempo, mas as autoridades estão otimistas quanto aos benefícios a longo prazo para a cadeia de suprimentos e o meio ambiente.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por TTM – Truck & Transport Management.

Ler matéria original em TTM – Truck & Transport Management
#Logística#sustentabilidade#transporte de carga#Bélgica#Holanda#LZV

Leia também