Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Transporte Rodoviário

BÄKO Süd-West utiliza os primeiros caminhões frigoríficos totalmente elétricos da Alemanha

A BÄKO Süd-West, uma importante fornecedora para o setor de panificação na Alemanha, acaba de dar um passo significativo em direção à sustentabilidade ao incorporar dois caminhões

30 de julho de 2026, 08:10·Alemanha
A BÄKO Süd-West, uma importante fornecedora para o setor de panificação na Alemanha, acaba de dar um passo significativo em direção à sustentabilidade ao incorporar dois caminhões frigoríficos totalmente elétricos Mercedes-Benz eActros 400 à sua frota. Este movimento não apenas marca a primeira utilização deste tipo de veículo na Alemanha, mas também representa um avanço importante na redução das emissões de carbono no transporte de produtos alimentícios, que muitas vezes dependem de sistemas de refrigeração a diesel. Os novos caminhões são equipados com a inovadora instalação de refrigeração ECOOLTEC TM182, que também opera de forma totalmente elétrica. Isso significa que tanto o veículo quanto o sistema de refrigeração funcionam sem emissões diretas, alinhando-se com as crescentes demandas por soluções de transporte mais ecológicas. Essa iniciativa é parte de um movimento maior dentro da indústria de logística e transporte, que busca não apenas atender às exigências regulatórias cada vez mais rigorosas, mas também responder à pressão social por práticas mais sustentáveis. O eActros 400 é um caminhão de três eixos que oferece uma capacidade de carga significativa, permitindo que a BÄKO Süd-West continue a atender a demanda de seus clientes sem comprometer a eficiência. A adoção de tecnologias elétricas no transporte de mercadorias é um passo crucial para a descarbonização do setor, que é um dos maiores emissores de gases de efeito estufa. Com a crescente popularidade de veículos elétricos, a BÄKO Süd-West se posiciona como uma líder na transição para soluções de transporte mais limpas. Além dos benefícios ambientais, a utilização de caminhões elétricos pode resultar em economias operacionais a longo prazo. Embora o investimento inicial em veículos elétricos e infraestrutura de carregamento possa ser elevado, os custos de manutenção e operação tendem a ser menores em comparação com os veículos a diesel, especialmente com a volatilidade dos preços dos combustíveis fósseis. Isso pode representar uma vantagem competitiva significativa para a BÄKO Süd-West em um mercado cada vez mais focado em sustentabilidade. O próximo passo para a BÄKO Süd-West será monitorar o desempenho desses caminhões em operação e avaliar a possibilidade de expandir sua frota elétrica. A empresa também pode considerar parcerias com fornecedores de energia renovável para garantir que a eletricidade usada para carregar os caminhões seja proveniente de fontes sustentáveis. Além disso, a experiência adquirida com esses veículos pode servir de modelo para outras empresas do setor, incentivando uma adoção mais ampla de tecnologias elétricas no transporte de mercadorias.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Transport Online.

Ler matéria original em Transport Online →
#logística#sustentabilidade#Transporte Elétrico#caminhões frigoríficos#BÄKO Süd-West

Leia também