Últimas
•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA•Maersk atualiza taxas de combustível intermodal na Itália•MacGregor Inova na Segurança de Carga com Sistema de Lashing Automático Hippo•Ataques Russos Focam em Portos e Instalações Logísticas Ucranianas•Brasil implementa o Plano Nacional de Logística 2050•Union Pacific e Norfolk Southern defendem fusão ferroviária durante revisão do STB•Maersk introduz taxa de contingência emergencial no comércio S5S•Emergência com buque de bandeira russa ativa protocolos de segurança no Porto de Montevidéu•Arrive Logistics Inicia Novo Capítulo de Crescimento com Investimento da Mubadala Capital•Crescimento da frota fluvial na Hidrovía reflete dinamismo do setor e impulsiona demanda por pessoal qualificado no Paraguai•A seca do Reno reabre a disputa entre portos europeus•Sistema de transporte de contêineres Ásia-Américas em situação crítica•Capitão Stephen Carmel será o palestrante principal na conferência PROJECT 2027 sobre a indústria marítima dos EUA
Transporte Rodoviário

Autuações por piso mínimo de frete levantam dúvidas sobre cálculos da ANTT

Documentos de três operações realizadas em abril mostram diferenças entre valores usados em autos de infração e simulações feitas pela reportagem; ANTT explica critérios adotados n

26 de agosto de 2026, 14:16·Brasil
As recentes autuações relacionadas ao piso mínimo de frete têm gerado um intenso debate no setor de transporte rodoviário de cargas no Brasil. Documentos de três operações realizadas em abril revelaram discrepâncias entre os valores utilizados nos autos de infração e as simulações feitas por uma reportagem, levantando questionamentos sobre a transparência e a precisão dos critérios adotados pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) na fiscalização. A ANTT, responsável por regular o setor, explicou que os cálculos para determinar o valor do frete mínimo levam em consideração uma série de fatores, incluindo os custos operacionais e a variação do preço do diesel. No entanto, as divergências identificadas nas operações em questão indicam que pode haver uma falta de clareza nos critérios aplicados, o que pode impactar a forma como os transportadores interpretam e aplicam essas normas em suas operações diárias. As autuações têm gerado preocupações entre os caminhoneiros e transportadoras, que temem ser penalizados por valores que podem não refletir a realidade do mercado. A situação é ainda mais delicada em um momento em que o setor já enfrenta desafios significativos, como a alta dos combustíveis e a pressão por margens de lucro cada vez mais estreitas. Além disso, a falta de um entendimento claro sobre o piso mínimo de frete pode levar a uma desconfiança generalizada entre os envolvidos na cadeia de suprimentos, afetando a relação entre transportadores e contratantes. Para abordar essas questões, a ANTT se comprometeu a revisar seus critérios e a promover um diálogo mais aberto com os representantes do setor. A agência reconhece a importância de garantir que as regras sejam justas e aplicáveis, e que todos os envolvidos na cadeia de transporte tenham uma compreensão clara das normas que regem suas atividades. Nos próximos meses, espera-se que a ANTT realize audiências públicas e consultas com o setor para discutir possíveis ajustes nas regulamentações e melhorar a comunicação sobre o piso mínimo de frete. Essa iniciativa pode ser um passo importante para restaurar a confiança entre os transportadores e a agência reguladora, além de contribuir para um ambiente de negócios mais estável e previsível para todos os participantes do mercado de transporte rodoviário de cargas.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Transporte Moderno.

Ler matéria original em Transporte Moderno →
#transporte rodoviário#frete#ANTT#piso mínimo de frete#autuações

Leia também