Últimas
CMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKABS concede AiP para projeto de ATB de abastecimento de GNL construído nos EUAHapag-Lloyd omite escalas em La Spezia e Gênova em dois serviços na EuropaMahle impulsiona a eletrificação do transporte pesado com novo sistema Range ExtenderCMA CGM garante investimento para expansão portuária com StonepeakPorto do Mar do Norte volta a crescer no segundo trimestreChina: Porto de Yantai inaugura novo serviço de carga fracionada para a ÁfricaPuerto de Motril recebe navio BYD Shenzhen com cerca de 2 mil veículos a bordoCMA CGM e Stonepeak finalizam formação da United Ports para gestão de nove terminaisCMA CGM aumenta tarifas de frete para carga do subcontinente indiano para a América LatinaUruguai: Porto Seco de Rivera avança como futura extensão logística de MontevidéuCMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKABS concede AiP para projeto de ATB de abastecimento de GNL construído nos EUAHapag-Lloyd omite escalas em La Spezia e Gênova em dois serviços na EuropaMahle impulsiona a eletrificação do transporte pesado com novo sistema Range ExtenderCMA CGM garante investimento para expansão portuária com StonepeakPorto do Mar do Norte volta a crescer no segundo trimestreChina: Porto de Yantai inaugura novo serviço de carga fracionada para a ÁfricaPuerto de Motril recebe navio BYD Shenzhen com cerca de 2 mil veículos a bordoCMA CGM e Stonepeak finalizam formação da United Ports para gestão de nove terminaisCMA CGM aumenta tarifas de frete para carga do subcontinente indiano para a América LatinaUruguai: Porto Seco de Rivera avança como futura extensão logística de Montevidéu
Cadeia de Suprimentos

Aumento do gasto com defesa na Europa elevará demanda por espaço logístico em 75 milhões de metros quadrados até 2030

O aumento do gasto de defesa europeu gerará uma demanda de 75 milhões de metros quadrados de espaço logístico até 2030, impactando a cadeia de suprimentos.

26 de julho de 2026, 10:40·Espanha
O cenário geopolítico atual, marcado por tensões e conflitos, tem levado os países europeus a aumentar significativamente seus gastos com defesa. Essa mudança não apenas reflete uma necessidade de segurança, mas também gera um impacto direto na logística e na cadeia de suprimentos do continente. Com a previsão de que o aumento do gasto de defesa na Europa resultará em uma demanda adicional de 75 milhões de metros quadrados de espaço logístico até 2030, o setor logístico se vê diante de um desafio e, ao mesmo tempo, de uma oportunidade sem precedentes. O crescimento da demanda por espaço logístico está intrinsecamente ligado ao aumento das operações militares e à necessidade de armazenar equipamentos, suprimentos e materiais estratégicos. O investimento em infraestrutura logística se torna essencial para garantir que os países possam responder rapidamente a crises e manter suas capacidades de defesa. Além disso, a modernização das cadeias de suprimentos militares exigirá uma integração mais eficiente entre os setores civil e militar, promovendo uma maior colaboração entre empresas de logística e forças armadas. Os detalhes técnicos dessa transformação incluem a necessidade de instalações que possam acomodar não apenas armazenamento, mas também a manutenção e o transporte de equipamentos pesados. Isso requer uma reavaliação das localizações atuais de armazéns e centros de distribuição, priorizando áreas estratégicas que possam facilitar o acesso rápido a rotas de transporte e a infraestrutura necessária para operações logísticas complexas. As perspectivas para o setor são promissoras, mas também desafiadoras. As empresas de logística precisarão se adaptar rapidamente a essa nova demanda, investindo em tecnologia e automação para otimizar operações. A implementação de sistemas de gestão de armazéns (WMS) e de transporte (TMS) se tornará cada vez mais relevante, assim como a adoção de soluções sustentáveis que atendam às crescentes exigências de ESG (ambiental, social e de governança). O desafio será equilibrar a eficiência operacional com a responsabilidade ambiental, especialmente em um contexto onde a sustentabilidade está se tornando um critério essencial para os negócios. À medida que se aproxima a meta de 2030, o setor logístico europeu deve se preparar para um crescimento significativo, não apenas em termos de espaço físico, mas também em inovação e tecnologia. A colaboração entre governos, empresas de logística e o setor de defesa será crucial para garantir que as cadeias de suprimentos estejam prontas para atender às novas demandas e desafios que surgirão. O futuro da logística na Europa, portanto, não é apenas uma questão de espaço, mas de capacidade de adaptação e inovação em um mundo em constante mudança.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Cadena de Suministro.

Ler matéria original em Cadena de Suministro
#Cadeia de Suprimentos#Logística#infraestrutura#Europa#defesa

Leia também