Últimas
Autoridade Portuária de Sevilha lança licitação para o Plano Estratégico 2035CMA CGM e Stonepeak anunciam bilhões em investimentos portuáriosGoverno espanhol destinará 1,567 bilhões de euros para investimentos em portos em 2027Contratação logística cresce 80% na Espanha e supera um milhão de metros quadrados até junhoPorto de Sevilha impulsiona seu Plano Estratégico 2035 com um processo aberto à comunidade portuáriaHutchison Ports BEST inaugura terminal intermodal Navarra reformadoHPH Trust propõe papel de "buffer" para Hong Kong diante do aumento da congestão regionalAir India Express isenta taxas de carga para envios de ajuda às vítimas das enchentes em AssamECT considera implementar horários para mitigar problemas de congestionamentoCMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKAumento das tarifas impulsiona crescimento de lucros na CMA CGMAutoridade Portuária de Sevilha lança licitação para o Plano Estratégico 2035CMA CGM e Stonepeak anunciam bilhões em investimentos portuáriosGoverno espanhol destinará 1,567 bilhões de euros para investimentos em portos em 2027Contratação logística cresce 80% na Espanha e supera um milhão de metros quadrados até junhoPorto de Sevilha impulsiona seu Plano Estratégico 2035 com um processo aberto à comunidade portuáriaHutchison Ports BEST inaugura terminal intermodal Navarra reformadoHPH Trust propõe papel de "buffer" para Hong Kong diante do aumento da congestão regionalAir India Express isenta taxas de carga para envios de ajuda às vítimas das enchentes em AssamECT considera implementar horários para mitigar problemas de congestionamentoCMA CGM registra aumento de receita e lucros no segundo trimestreCeva Logistics renova contrato de 5 anos com a GSKAumento das tarifas impulsiona crescimento de lucros na CMA CGM
Portos e Terminais

Aumento de roubos causa pânico em armadores e tripulações em Chittagong

Três incidentes de roubos a navios ocorreram na área do porto de Chittagong em três semanas, totalizando cinco este ano, causando preocupação entre armadores e tripulações.

22 de julho de 2026, 09:00·Bangladesh
Nos últimos meses, o porto de Chittagong, um dos mais movimentados de Bangladesh, tem enfrentado um aumento alarmante no número de roubos a navios. Em apenas três semanas, três incidentes foram registrados, totalizando cinco ocorrências de roubo neste ano. Esses eventos têm gerado grande preocupação entre armadores e tripulações, que temem pela segurança de suas cargas e por possíveis ataques armados. Embora não tenha havido feridos entre os membros da tripulação, os prejuízos financeiros são significativos, com mercadorias avaliadas em milhares de dólares sendo levadas por assaltantes armados. O aumento da criminalidade na área portuária de Chittagong levanta questões sobre a segurança marítima na região, que já é um ponto estratégico para o comércio internacional. O porto é conhecido por sua movimentação intensa de contêineres e por ser um elo vital na cadeia de suprimentos, especialmente para importações e exportações de produtos da Ásia. A situação atual pode impactar a confiança dos armadores e das empresas de transporte marítimo, levando a um aumento nos custos de seguro e na implementação de medidas de segurança mais rigorosas. As autoridades locais têm sido pressionadas a intensificar a segurança nas áreas portuárias e a adotar estratégias mais eficazes para combater a criminalidade. Isso inclui a possibilidade de aumentar a presença policial, melhorar a vigilância nas áreas de carga e promover a colaboração entre os operadores portuários e as forças de segurança. Além disso, a implementação de tecnologias de monitoramento, como câmeras de segurança e sistemas de rastreamento de carga, pode ser uma solução viável para mitigar os riscos. Os impactos desse cenário vão além da segurança física das cargas. A reputação do porto de Chittagong como um ponto de entrada seguro para mercadorias pode ser prejudicada, afetando a competitividade da região no comércio global. Armadores podem optar por desviar suas rotas para portos considerados mais seguros, o que poderia resultar em perdas significativas para a economia local e para os trabalhadores que dependem do comércio marítimo. A perspectiva para os próximos meses é incerta. Se os roubos continuarem a aumentar, é provável que as empresas de transporte marítimo reavaliem suas operações na região. Isso pode levar a um aumento nos custos de transporte, que, por sua vez, pode ser repassado aos consumidores finais. Portanto, a situação em Chittagong não é apenas uma questão de segurança, mas também uma preocupação econômica que pode ter repercussões em toda a cadeia de suprimentos.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por Container News.

Ler matéria original em Container News
#Cadeia de Suprimentos#Portos#segurança marítima#Chittagong#Roubos a Navios

Leia também