Últimas
•Cargas intermodais lideram ganhos semanais com aumento de 3,5% no tráfego ferroviário dos EUA, diz AAR•ESL expande sua rede no Extremo Oriente e África com os serviços FAX2 e FAX3•Transportadores de carga pesada convocam greve nacional de 72 horas•Exército dos Países Baixos busca empresas de transporte para milhares de viagens de contêiner por ano•Relatório Semanal de Avaliações de Navios, 3 de Novembro de 2026•Negociações continuam para evitar greve nos portos de Los Angeles e Long Beach•Entrega oficial do navio Carlotta Cosulich•GXO Logistics registra crescimento robusto com aumento de contratos logísticos•Colsa pede a caminhoneiros que liberem acessos a armazéns extraportuários de San Antonio•Caminhoneiros serão beneficiados com o fim da escala 6×1, afirma assessoria de senador•Registro de segurança ruim pode custar mais do que uma carga para caminhoneiros•Taxas de contêineres Ásia-EUA se mantêm firmes enquanto transportadoras buscam aumento de $3.000 em novembro•Cargas intermodais lideram ganhos semanais com aumento de 3,5% no tráfego ferroviário dos EUA, diz AAR•ESL expande sua rede no Extremo Oriente e África com os serviços FAX2 e FAX3•Transportadores de carga pesada convocam greve nacional de 72 horas•Exército dos Países Baixos busca empresas de transporte para milhares de viagens de contêiner por ano•Relatório Semanal de Avaliações de Navios, 3 de Novembro de 2026•Negociações continuam para evitar greve nos portos de Los Angeles e Long Beach•Entrega oficial do navio Carlotta Cosulich•GXO Logistics registra crescimento robusto com aumento de contratos logísticos•Colsa pede a caminhoneiros que liberem acessos a armazéns extraportuários de San Antonio•Caminhoneiros serão beneficiados com o fim da escala 6×1, afirma assessoria de senador•Registro de segurança ruim pode custar mais do que uma carga para caminhoneiros•Taxas de contêineres Ásia-EUA se mantêm firmes enquanto transportadoras buscam aumento de $3.000 em novembro
Cadeia de Suprimentos

Alerta Logístico: Capacidade Encolhe por 11 Meses Seguidos

A demanda por transporte é forte, mas a capacidade está severamente restringida, impactando tarifas de frete e preços do diesel.

03 de novembro de 2026, 19:50·Estados Unidos
O mais recente relatório do ISM Manufacturing PMI e do LMI confirma uma realidade que muitos profissionais de logística já sentem: a demanda por transporte é robusta, mas a capacidade está severamente restringida. Este cenário de contração na capacidade de transporte se estende por 11 meses consecutivos, o que tem pressionado as tarifas de frete e os preços do diesel a níveis significativamente mais altos. A situação atual do setor logístico é marcada por um descompasso entre a demanda crescente e a capacidade de transporte disponível. O relatório do ISM Manufacturing PMI, que mede a atividade econômica da indústria, e o LMI, que avalia as condições de logística, revelam que, apesar da forte demanda, a infraestrutura de transporte não está conseguindo acompanhar o ritmo. Isso resulta em um aumento contínuo das tarifas de frete, o que pode impactar o custo final dos produtos para os consumidores. Os dados econômicos de outubro mostram um aumento acentuado nos preços do diesel, que é um dos principais insumos para o transporte rodoviário de cargas. Com a capacidade de transporte encolhendo, os operadores logísticos enfrentam desafios adicionais para atender à demanda, o que pode levar a um aumento ainda maior nas tarifas de frete. A pressão sobre os preços do diesel também gera preocupações sobre a sustentabilidade financeira das empresas de transporte, que podem ter que repassar esses custos para seus clientes. Além disso, a escassez de capacidade pode ser atribuída a vários fatores, incluindo a falta de motoristas qualificados, restrições nas infraestruturas de transporte e a recuperação econômica desigual pós-pandemia. Com a demanda por serviços logísticos se mantendo alta, as empresas precisam encontrar soluções inovadoras para otimizar suas operações e maximizar a utilização de sua capacidade. Isso pode incluir investimentos em tecnologia, como sistemas de gerenciamento de transporte (TMS) e automação, que podem ajudar a melhorar a eficiência operacional. Olhando para o futuro, é crucial que as empresas do setor logístico se preparem para um ambiente desafiador. A continuidade da contração da capacidade pode exigir uma reavaliação das estratégias de transporte e logística, bem como uma maior colaboração entre os diferentes elos da cadeia de suprimentos. As empresas que conseguirem se adaptar rapidamente a essas mudanças estarão em uma posição melhor para prosperar em um mercado cada vez mais competitivo.

Resumo baseado em notícia publicada originalmente por FreightWaves.

Ler matéria original em FreightWaves →
#logística#frete#Transporte#capacidade de transporte#preços do diesel

Leia também